东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是他(tā)们的营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！三公里是多少米，三公里是多少米>

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内(nèi)民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一(yī)家(jiā)盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚(zhuàn)钱三公里是多少米，三公里是多少米(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人(rén)家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他(tā)航司(sī)便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给(gěi)节省了。你看(kàn)它(tā)的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么(me)低，怎么保证自己的利(lì)润(rùn)呢(ne)？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价(jià)格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省(shěng)燃(rán)油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机(jī)，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的(de)就是一(yī)个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率。这也是(shì)为什(shén)么在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密(mì)度排班(bān)来提高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就(jiù)是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一(yī)张(zhāng)，要是民(mín)航允许的话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城市(shì)，为(wèi)什么？因为非核心城市(shì)可以获得较高的(de)财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一(yī)块的(de)话，春秋的亏损可是(shì)三公里是多少米，三公里是多少米达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年(nián)，春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一(yī)句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确(què)做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的(de)廉价航(háng)空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？