比亚(yà)迪收购易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关(guān)于易安财险变更股东的批复(fù)。银(yín)保监会同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财险10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是(shì)原保监会批准成立(lì)的(de)国(guó)内(nèi)四(sì)家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能(néng)力不达(dá)标(biāo)等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束(shù)后，银保(bǎo)监会(huì)原则同意(yì)易安(ān)财险进入破(pò)产程序，比亚迪以(yǐ)战略(lüè)投资者的身(shēn)份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯(sī)拉进军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)务，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，“汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽(qì)车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质(zhì)申请(qǐng)及展谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易(yì)安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科(kē)技股份有限公(gōng)司、深圳光(guāng)汇石(shí)油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产(chǎn)管理有限(xiàn)公司(sī)、北京富邦(bāng)恒(héng)业科技(jì)发(fā)展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司(sī)、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再(zài)持有易安(ān)财险股份(fèn)。银(yín)保监会(huì)要求，易安财(cái)险按照(zhào)有关(guān)规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)成立(lì)于2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿(yì)元，是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油(yóu)等(děng)7家(jiā)公(gōng)司共(gòng)同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保险(xiǎn)是其布(bù)局(jú)互联网金融生态(tài)圈的重要一环，将充分利(lì)用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天(tiān)系(xì)”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权(quán)益(yì)为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财(cái)险正(zhèng)在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银(yín)保(bǎo)监会发布《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安(ān)财险(xiǎn)管理人对外发(fā)布重整战略(lüè)投资者招募(mù)公告。在易安财险此次招(zhāo)募中，共有包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易安财险(xiǎn)已获(huò)得(dé)比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工(gōng)作(zuò)进入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监(jiān)会的批复，意(yì)味着比亚(yà)迪正式获得(dé)易安财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东(dōng)持股比例(lì)不得超过保险公(gōng)司注(zhù)册(cè)资本的三分之一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险公司(sī)风(fēng)险处置(zhì)的公(gōng)司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全(quán)资控股(gǔ)保险牌照，将为后续(xù)业务(wù)开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有(yǒu)限公司(sī)获深(shēn)圳市市场监督管理局(jú)批准成(chéng)立，注册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易(yì)安财险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财险消息时，市场(chǎng)上即(jí)有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘(pán)”后申谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗(shēn)请车险经营资质，围(wéi)绕新能(néng)源(yuán)汽车开展保险业务(wù)。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获(huò)得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去做汽车(chē)。在比亚迪(dí)拿下(xià)易(yì)安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知(zhī)情人士消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易安财(cái)险后(hòu)究竟(jìng)如何(hé)经(jīng)营，比亚迪方面还在规划(huà)，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易(yì)安财险(xiǎn)董事长、总裁(cái)人选方面(miàn)下功夫，担任这(zhè)些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内(nèi)已是常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财(cái)产(chǎn)险(xiǎn)公(gōng)司(sī)及保险(xiǎn)中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特(tè)斯拉也在上(shàng)海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去年(nián)在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)将(jiāng)突(tū)破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入(rù)局(jú)者越来(lái)越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源汽(qì)车(chē)商业保险(xiǎn)专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财(cái)险公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于(yú)传统燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆自(zì)身特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高(gāo)的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致(zhì)更(gèng)高的车均保费水平。新(xīn)能源车(chē)整(zhěng)体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平(píng)均高出(chū)21％，尤其(qí)是购(gòu)置价(jià)在(zài)10万元(yuán)至(zh谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗ì)30万元(yuán)之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国(guó)新能源车险保费规(guī)模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场(chǎng)的重(zhòng)要组成部分。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业(yè)务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户(hù)建立连接，进而重(zhòng)塑车(chē)企与用户的关(guān)系。对(duì)于(yú)汽(qì)车厂商而(ér)言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价(jià)值的(de)起点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务(wù)抓(zhuā)手，并开拓更多车后(hòu)生(shēng)态、车主权益(yì)等(děng)服务体系。

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