机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些(xiē)货运飞(fēi)行(xíng)员的年(nián)薪可能在100万元以上(shàng)的(de)。

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机长工资一般(bān)是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱(qián)一个月知乎(hū)

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　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航(háng)空在中(zhōng)国(guó)机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公司后成为(wèi)后续(xù)观察(chá)员的学生(shēng)，必须首(shǒu)先飞行(xíng)不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在(zài)此(cǐ)期(qī)间，他只观察(chá)，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空(kōng)公司和中国(guó)民(mín)航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定飞行员是否(fǒu)可以担任飞(fēi)行员(yuán)，然后航空公(gōng)司再决定你是(shì)否(fǒu)可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波(bō)音(yīn)777等大型客机的机长，飞(fēi)行(xíng)员必(bì)须担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长至(zhì)少一(yī)年(nián)，并具(jù)有不少于300小时(shí)的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不(bù)能申(shēn)请成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲员(yuán)要(yào)成为大型飞机(jī)的机长至少需(xū)要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本(běn)上(shàng)是(shì)在(zài)2万(wàn)到10万(wàn)之(zhī)间(jiān)，而如(rú)果一线航空的(de)机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其(qí)次是民(mín)营公司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇主(zhǔ)要(yào)分为(wèi)三大块，基本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是(shì)民营(yíng)公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人才大战中(zhōng)获(huò)取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门(mén)槛(kǎn)较高(gāo)，各(gè)航空公司(sī)空公司(sī)的机(jī)长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空公司(sī)的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试(shì)后，你就可(kě)以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据他们的级别(bié)和他们驾(jià)驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工资(zī)丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞(fēi)国(guó)际(jì)航班，工(gōng)资(zī)会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行(xíng)技能(néng)达(dá)到标(biāo)准(zhǔn)，通过相应(yīng)的(de)考试和面试，即可被任(rèn)命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技(jì)术(shù)管(guǎn)理(lǐ)和企业管理岗位。

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