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民航三(sān)个敬畏是什(shén)么时(shí)候提出(chū)的

　　民航三个(gè)敬(jìng)畏(wèi)在(zài)2020年4月(yuè)14日提出(chū)的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航(háng)安全运作形势(shì)分析会”上，冯正霖局长提出了以(yǐ)“敬畏(wèi)生(shēng)命(mìng)、敬畏规章、敬畏(wèi)职责”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责”是贯彻落实(shí)科学(xué)发(fā)展观的思想(xiǎng)要求、是科学向上的积极态度(dù)。敬畏生(shēng)命(mìng)是出发点(diǎn)，也是落(luò)脚点，是落(luò)实“生命高于一曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理切，责任重于泰山(shān)、一(yī)切(qiè)服从安全”的根本体现。

民航三个敬(jìng)畏是(shì)指什么(me)

　　是敬畏生命(mìng)、敬畏(wèi)规(guī)章、敬畏职(zhí)责(zé)的。

　　民航三个(gè)敬(jìng)畏是指敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏(wèi)规(guī)章、敬畏职责。

　　民用(yòng)航空(kōng)，是指使用航空器(qì)从事除了国防、警察和海关(guān)等(děng)国家航空活动以外(wài)的航空活(huó)动，民用航空活(huó)动是航空活动的(de)一部分，同时以使用航空器界定了它和航空(kōng)制(zhì)造业的界限，用非军事等性质(zhì)表(biǎo)明了它和军(jūn)事航空等国家(jiā)航(háng)空活动不同。

　　安全是民航业的生命线，保(bǎo)障(zhàng)国家和旅客(kè)生命财产(chǎn)的安全是(shì)民航安(ān)全检查的根本(běn)目的。

　　白云安检人要牢固(gù)树立敬畏(wèi)生命意识，敬畏自己的生命，敬(jìng)畏(wèi)他(tā)人的(de)生(shēng)命，以敬畏之(zhī)心来约束自己，认真对待每一个检查环节(jié)，每一(yī)个工作(zuò)细节(jié)。

　　真正做到把对生命的(de)敬畏(wèi)融入到队伍的安全教(jiào)育、文化培育和作风建设中，细化到(dào)各个环节的岗位(wèi)责任和作风要求(qiú)中(zhōng)，不(bù)断强化安全思维(wéi)，端正态度，建立(lì)更加(jiā)强(qiáng)实(shí)的安(ān)全壁垒，才(cái)能实现(xiàn)民航业(yè)敬(jìng)畏生命的价值追求，满足保障旅客出行安全(quán)的内在要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体现(xiàn)了(le)民(mín)航业的(de)运行规(guī)律，是安全理论与实践经验的高度统一。

　　欲(yù)知平直，则必准(zhǔn)绳(shéng)；欲知方圆，则必(bì)规矩。

　　一(yī)个企业的规(guī)模(mó)越大，就越需要规章制度的支撑，依(yī)靠规章制度管(guǎn)理把规矩挺在前面(miàn)。

　　就(jiù)民航而(ér)言，每一(yī)个行(xíng)业工种(zhǒng)，每一位从业人员，都面临着几本甚至几十本的(de)规则章程需要了解(jiě)，学习(xí)，掌握。

　　为(wèi)的(de)是在每一次的工作中把错误、危险(xiǎn)、隐(yǐn)患降(jiàng)至最低(dī)。

　　只有对这些规(guī)则章(zhāng)程心存(cún)敬畏，才(cái)能(néng)把(bǎ)自己所涉及工作(zuò)做(zuò)扎实，做曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理细致，做到精(jīng)益(yì)求精(jīng)。

　　民航安检工(gōng)作坚(jiān)持安(ān)全第一、严格检查、规范执(zhí)勤(qín)的(de)原(yuán)则，是高度依赖严格(gé)规(guī)章制度运行的行业。

　　规章(zhāng)制(zhì)度是我们(men)安检工(gōng)作的底线、红线(xiàn)。

　　我们要严格(gé)遵循(xún)规章制度，不(bù)越底线，不踩红线，将(jiāng)规章中的每(měi)一(yī)个(gè)细节都融(róng)入到工作(zuò)中去，将规章要求与实际行(xíng)动相统一，通(tōng)过深化作风建设，努力把规章(zhāng)外在(zài)的强制要(yào)求转化为员工内在(zài)的(de)自(zì)我约束，使其养成敬畏(wèi)规(guī)章(zhāng)的自觉性，真正(zhèng)做到按章(zhāng)操(cāo)作，真正做到令(lìng)行(xíng)禁止，才能确保(bǎo)民航运行平稳可控(kòng)。

　　敬畏(wèi)职责，体现(xiàn)了民航人的职业操守，是岗位责任和(hé)专业能(néng)力的高(gāo)度(dù)统一。

航空(kōng)

　　航空(kōng)，是一(yī)种是复(fù)杂(zá)而(ér)有战略意义的(de)人类活(huó)动(dòng)。

　　 指(zhǐ)飞行器在(zài)地球大气层(空气(qì)空间)中的飞行活动，以(yǐ)及(jí)与(yǔ)此相关的科研教(jiào)育(yù)、工(gōng)业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管(guǎn)理等众多领域。

　　通过对(duì)于空气空间和(hé)飞(fēi)行器(航空器)的利用(yòng)，航空(kōng)活动(dòng)可(kě)以细(xì)分(fēn)为众多独立的行业和领域，典(diǎn)型的比(bǐ)如航空(kōng)制造(zào)业、民用(yòng)航空业等等(děng)。

　　常常可以(yǐ)见到(dào)人(rén)们从各自(zì)的领域使用这一词语，这一词语(yǔ)的内涵及其丰(fēng)富和多变。

　　人类早(zǎo)就(jiù)萌发(fā)了上(shàng)天(tiān)飞(fēi)行的(de)强烈愿望，例如中国(guó)嫦娥奔月(yuè)神话传说、风(fēng)筝(zhēng)的发明。

　　19世纪，许多人制造出一些不用发动机(jī)的滑翔(xiáng)机来飞行(xíng)，热(rè)气(qì)球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美(měi)国人莱(lái)特(tè)兄弟发明了飞机，并成功试飞，但有人认为克雷芒·阿德尔(ěr)才(cái)是(shì)真正(zhèng)的飞机发明者。

民航三个敬畏是指什么？

　　三个敬畏就是指敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏(wèi)职责。

　　敬畏生命(mìng)，就要把(bǎ)人的生命(mìng)放在第一(yī)位。

　　敬畏(wèi)生(shēng)命，就是要坚(jiān)持安全重于泰山，始终把(bǎ)安全(quán)生产摆在(zài)首(shǒu)要位置(zhì)，树(shù)牢(láo)安全发展理念，层层(céng)压实安全(quán)责(zé)任，深入排(pái)查整治各类安全风险，坚决(jué)克(kè)服各(gè)种(zhǒng)侥幸(xìng)心理和变通(tōng)思维(wéi)，坚(jiān)决守住空管安全底线。

　　敬(jìng)畏规章，就要从平时养成抓起，坚(jiān)持业务(wù)技能与规章学(xué)习同抓(zhuā)共(gòng)管，不(bù)断(duàn)强化规(guī)章学习，深化理(lǐ)解认(rèn)知，深刻把握(wò)工作规律(lǜ)，不断(duàn)精进专业技能(néng)，做到保障(zhàng)飞行更加(jiā)自信、技能(néng)运(yùn)用更加自(zì)如(rú)、特情处置(zhì)更有把握、危急(jí)时刻(kè)经得起考验(yàn)。

　　敬畏职责，体现了民航人的(de)职业操守，是岗位责任(rèn)和专业(yè)能力的高度统一。

　　作(zuò)为保障(zhàng)国家政治安全和(hé)经济(jì)安(ān)全的特殊部门(mén)，空管的职责就是以更好的(de)安(ān)全水(shuǐ)平(píng)、更优的(de)空(kōng)管服务、更(gèng)高的运行效率、更(gèng)强的(de)保障能(néng)力(lì)服务好国家战略和(hé)人民出行。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命(mìng)之轻(qīng)何其(qí)轻？轻(qīng)若鸿毛；生命之重何其重？重(zhòng)若泰山。

　　我们(men)不能承受生命之轻，也无法(fǎ)承(chéng)受生命(mìng)之重，唯有敬畏生命！

　　作(zuò)为一名(míng)民航(háng)人，深知安全是民(mín)航业的生命线，在安全管理的问题上，任何时候、任何环节的(de)麻痹大意都是对旅客、对我们自身生(shēng)命的不敬和亵渎。

　　因为，一次不经(jīng)意的疏忽、大意，结果可能让(ràng)我们面对难以承受(shòu)的生(shēng)命(mìng)之痛。

　　民航是(shì)国企还是私企

　　国企的(de)。

　　中国(guó)民航(háng)是国企。民用航空,是指使用航空器(qì)从事除了国(guó)防、警察和(hé)海(hǎi)关等国(guó)家航空活(h曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理uó)动以外(wài)的(de)航空活(huó)动,民(mín)用航空活动(dòng)是航空活动的一(yī)部分,

　　同时以“使(shǐ)用”航空器界定了它和航空制造(zào)业的界限,用“非军事等(děng)性质”表(biǎo)明(míng)了它和军事航(háng)空等国家(jiā)航空活(huó)动(dòng)不同(tóng)。《国内投资(zī)民用航空业规定(dìng)(试行(xíng))》已于2005年8月15日起(qǐ)正式实施。

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