中型suv质量(liàng)排名前十名？关(guān)于中型suv质量排(pái)名前十名以及中(zhōng)型suv质量排名前(qián)十名，混动中型(xíng)suv排行榜前十(shí)名，20万(wàn)左右的中型suv排行榜前十名，新能源(yuán)中型suv排行(xíng)榜前(qián)十名，5座中型suv排行榜前十名等(děng)问题，农商(shāng)网将为(wèi)你收拾以下的日子常识：

中(zhōng)型SUV能够跑滴滴吗

　　SUV是能够跑滴(dī)滴的,可是或许SUV跑(pǎo)滴滴(dī)没有一般轿车那么挣钱,由于SUV的油耗都(dōu)比较高,

　　如果(guǒ)是(shì)省油(yóu)的车(chē)型或许和轿车差不了多少,可是大多(duō)数suv都做不到和轿车(chē)相同的油耗,本钱就会(huì)相应的(de)添加。

中型suv质量(liàng)排名前十名

奔驰(chí)GLC

　　奔驰(chí)GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型(xíng)，2015款发布。

　　奔(bēn)驰GLC实质上能够看做是GLK的轿跑版。

　　奔驰正在(zài)方案首要依(yī)托其SUV与跨界车(chē)，推出的首款全新(xīn)跨(kuà)界(jiè)车型是(shì)2015款奔驰(chí)GLC。

　　2022年6月1日，全新梅赛德斯-奔(bēn)驰GLC SUV迎来全球首发。

奥迪Q5L

　　全(quán)新奥迪(dí)Q5L是一汽(qì)-群众于2018年(nián)7月6日在贵(guì)州·安龙宣告正式上市，首款全面越级的长轴距高级中型SUV全新奥迪Q5L，新(xīn)车(chē)共(gòng)有6款车型。

　　全新奥迪Q5L是全球首(shǒu)款长(zhǎng)轴距高级中型SUV，轴距较上(shàng)一代奥迪Q5加长101毫米，与海外标轴版别(bié)比较加(jiā)长88毫(háo)米，车身长度到达4765毫米。

途观L

　　途观L的(de)外观仍是很不错的(de)，外观时髦大(dà)气，给人一种沉稳(wěn)的感(gǎn)觉，看起(qǐ)来很大，特别是前格栅，十分(fēn)的霸气。

唐新能源

　　动力很好(hǎo)，加快很快，反响也很快，在(zài)市区里超车是(shì)垂手可得(dé)的工(gōng)作，有显着的(de)推背(bèi)感(gǎn)，动力输(shū)出很快，一(yī)点都不觉得缓慢，踩油门(mén)的感觉很好。

5、红旗HS5

　　红旗HS5全系标配：旗号型全LED灯火体系(xì)、大灯主动高度(dù)调理、“红(hóng)旗之翼”迎宾光毯、后视(shì)镜电动(dòng)折叠和电(diàn)加热(rè)、前后泊车雷达、后(hòu)摄像头、双12.3寸一体全液晶五(wǔ)颜六色显示屏(píng)、多(duō)功用方向盘、主动防眩(xuàn)目内后视镜、后排座(zuò)椅(yǐ)靠背(bèi)视点(diǎn)调理、后排座椅4/6份额独立放倒、前排独立空调、一键发(fā)动、无(wú)钥(yào)匙进入、定(dìng)速巡航(háng)等许多装备。

6、瑞虎(hǔ)8

　　中控(kòng)屏幕巨细刚刚(gāng)好，分辨(biàn)率也很(hěn)高，方(fāng)向(xiàng)盘的手感很好，中控面板的做(zuò)工(gōng)也很细腻，特别是(shì)它的功用(yòng)按键的触感(gǎn)很好，用(yòng)起来特别(bié)随(suí)手。

7、探岳(yuè)

　　全新探(tàn)岳New Tayron作为一汽-群众SUV宗族的代表作(zuò)及销量主力(lì)，现已从一(yī)款标(biāo)杆性的产品生长为了包括燃油车、插电混动(dòng)、Coupe车的宗(zōng)族(zú)系列。

8、宝(bǎo)马X3

　　宝(bǎo)马(mǎ)X3是一(yī)款SUV车(chē)型，独具特性，引入了新SUV运动型多(duō)功(gōng)用车的概念，而且装(zhuāng)备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动体系(xì)。

　　宝马X3将(jiāng)运动型(xíng)多用(yòng)途车特有的外形份(fèn)额与经典和立(lì)异的规划融为(wèi)一体，外形(xíng)新鲜年青，一起也(yě)强(qiáng)调了宝马品(pǐn)牌的规划特(tè)征(zhēng)，健壮(zhuàng)有力。

　　一起，宝马X3的(de)内部空间可包容5个人，很多行李或运动装备(bèi)，为(wèi)您的出行供(gōng)给(gěi)了更多的便当(dāng)。

　　宝(bǎo)马X3为其所(suǒ)属系列下的最(zuì)新车系(xì)。

9、昂科威

　　别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用(yòng)轿车全球全新一代战略车型，别克(kè)昂(áng)科威外形规划(huà)秉承了ENVISION愿景概念车(chē)的规划精华。

10、沃尔沃XC60

　　沃(wò)尔沃XC60，是沃尔沃（Volvo）轿车公(gōng)司旗下一款SUV车(chē)型(xíng)，初次露脸在2008北京世界(jiè)轿车工业展览会上。

　　这款(kuǎn)运动型多功用(yòng)车兼(jiān)备(bèi)越野车(chē)的功(gōng)用和跑(pǎo)车的特性，专为寻求运动特性的年青精英打造。一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元>

　　在(zài)秉承(chéng)了(le)沃尔沃宗族传统规划基因(yīn)的一起，规划师在轿(jiào)车(chē)外(wài)观(guān)上斗胆立异，内(nèi)饰规划别具一格(gé)；一(yī)起(qǐ)装备全(quán)球创始的(de)城市(shì)安全体系，安全性高(gāo)。

　　全新沃尔沃XC60的发布(bù)愈加(jiā)凸显了(le)沃尔(ěr)沃轿车奢华轿车品(pǐn)牌的实力和非凡品尝。

中型(xíng)suv新(xīn)车质量(liàng)排名

　　中型suv新车质量(liàng)排名(míng)：Model-Y、唐(táng)新能源(yuán)、途观(guān)L、奔驰GLC、奥(ào)迪Q5L。

　　1、Model-Y

　　【动力(lì)】电耗子的称谓不(bù)是白(bái)来的，城里(lǐ)开车几乎行云流水(shuǐ)，当(dāng)然条件是得(dé)习惯并把握单踏板(bǎn)形式(shì)。

　　【控制】没(méi)开过太好(hǎo)车，控制(zhì)这个感触(chù)仁者见仁(rén)智者见智，这台车控制我觉得很好，方向(xiàng)盘指哪打哪方向盘上(shàng)只(zhǐ)能(néng)转一圈，所以转(zhuǎn)向愈加精准，一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元底盘(pán)厚(hòu)实，高速转弯(wān)也很(hěn)慎重(zhòng)。

　　2、唐新能源

　　【动力】起步阶(jiē)段，电机瞬间能开释(shì)最大扭矩，只需我(wǒ)在第一(yī)排等(děng)红灯，绿灯亮了之后(hòu)我都能(néng)第(dì)一(yī)个冲出(chū)去，把其(qí)他车甩在老(lǎo)远。

　　【控制】在(zài)装备上真是该有的装备(bèi)都有了，各种驾驭辅佐功(gōng)用很(hěn)好用，安全(quán)系数进步不少，主(zhǔ)动泊车(chē)功用用着(zhe)也很便利，方向(xiàng)盘(pán)手(shǒu)感很好，方向盘加热功用冬季应该很(hěn)好用的！

　　3、途观L

　　【动力】提速还能(néng)够，推背感(gǎn)很足，跑高速十(shí)分的敏捷，开着平顺性也好能够。

　　【控制】控制(zhì)感上途观L趋向(xiàng)于(yú)稳，驾(jià)驭质感很强，悬架和油门倾向于舒(shū)适(shì)性(xìng)，底盘调校(xiào)得(dé)很稳，更重视(shì)乘坐感的(de)一款车(chē)。

　　4、奔驰GLC

　　【动(dòng)力(lì)】2.0T-M264发动(dòng)机最大能够进宣布258匹马力，最高370牛(niú)米的扭(niǔ)矩，能让这台(tái)1.8吨的车体完(wán)成6.9秒的破百(bǎi)成(chéng)果，奔驰9AT彻底没有驾驭(yù)的抑(yì)扬感，2.0T高功率(lǜ)的动力毋(wú)庸置(zhì)疑，提速随踩随(suí)有，高速行驶(shǐ)后劲儿十(shí)足。

　　【控(kòng)制】2.0T-M264发(fā)动机最大能够(gòu)进宣(xuān)布258匹(pǐ)马力，最高370牛米(mǐ)的扭矩，能让这(zhè)台(tái)1.8吨的车(chē)体完(wán)成(chéng)6.9秒的破百成果，动(dòng)力上完美够用，奔驰9AT彻底没有驾(jià)驭的(de)抑扬感。

　　5、奥迪Q5L

　　【动力】加快(kuài)必定够用，不(bù)论是超车(chē)仍是偶然的红(hóng)绿(lǜ)灯起步，想感触一下推(tuī)背感252的马力都能给你带来热(rè)血的感觉，可是涡轮迟滞仍(réng)是(shì)很显着，有时(shí)分一(yī)脚油(yóu)门下(xià)去过一会才会(huì)加快，会让你感(gǎn)觉这个车有(yǒu)自(zì)己的主意，不(bù)过没那么介意(yì)加(jiā)快(kuài)的(de)人必定不(bù)会考虑(lǜ)suv了。

　　【控(kòng)制】方向盘轻重程度适宜，转向精准没有虚位，活塞的刹(shā)车能(néng)够给你路上更(gèng)多的自傲，比较于其他suv，重(zhòng)心较为低的q5l在(zài)过弯的时(shí)分依然能坚持较好的(de)姿势(shì)，不过较重的车身在(zài)起步的时分会让人(rén)感到不舒适。

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