随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一次成为(wèi)业内关注(zhù)的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车(chē)新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过(guò)也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无(wú)人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑(pǎo)车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势(shì)力(lì)中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司(sī)高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要(yào)求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安(ān)聪(cōng)慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗前三位高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和(hé)华(huá)晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长，但其(qí)薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪(xīn)酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的(de)一年(nián)是比亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪(dí)新能(néng)源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其(qí)中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过(guò)亿似乎(hū)并不是(shì)那(nà)么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制(zhì)定的市值和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩(jì)直接挂(guà)钩(gōu)的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

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