比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财(cái)杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译险变更股东(dōng)的批复。银保(bǎo)监会(huì)同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业(yè)互(hù)联网(wǎng)保险公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期(qī)结束后(hòu)，银保(bǎo)监会(huì)原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者的(de)身(shēn)份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下(xià)易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监(jiān)会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会(huì)表(biǎo)示，同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保险股(gǔ)份有限公司10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇石油(yóu)集团股(gǔ)份有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新(xīn)创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒(héng)业科技发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安财险按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易(yì)安财险成(chéng)立于(yú)2016年6月，注册资本(běn)10亿(yì)元，是(shì)原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一。易安财(cái)险由(yóu)银之杰、光汇石油等(děng)7家公(gōng)司共同发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案(àn)保险(xiǎn)是其布局互联网金融(róng)生态圈的重(zhòng)要(yào)一环，将充分利(lì)用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油(yóu)分(fēn)别持有(yǒu)易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财(cái)险资(zī)产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债(zhài)合(hé)计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不(bù)抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份有限公司破产重整的(de)批复》称，原则同意易安(ān)财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易(yì)安财险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此次招募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息显示，易(yì)安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监会的批复(fù)，意味着比亚迪正(zhèng)式获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权(quán)管理办(bàn)法》，单一股东持股比(bǐ)例(lì)不得(dé)超过保险(xiǎn)公司(sī)注册资本(běn)的(de)三分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机构(gòu)不受(shòu)该(gāi)条(tiáo)款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易(yì)安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业(yè)务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源(yuán)车(chē杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译)企纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市(shì)场监督(dū)管理局批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是(shì)，作为(wèi)互联网保险公(gōng)司，易安财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出(chū)收购易安财险消息时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不(bù)过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业(yè)务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士消(xiāo)息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪(dí)接手易安(ān)财险后(hòu)究竟(jìng)如何经营，比亚迪(dí)方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发(fā)展战略(lüè)路径(jìng)。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫(fū)，担任(rèn)这些职(zhí)务需要(yào)思维(wéi)较为活跃的人(rén)。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险(xiǎn)业(yè)务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立(lì)或入股了财(cái)产险公司及保险中介机(jī)构。另(lìng)外，特斯拉也在(zài)上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则于去(qù)年在(zài)北京注册(cè)宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新能(néng)源(yuán)车企也(yě)陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据(jù)银保监会披(pī)露(lù)数(shù)据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量(liàng)的(de)突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年(nián)底，全(quán)国新能源(yuán)汽车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘(chéng)联会(huì)方面预(yù)计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者越来(lái)越多。特别(bié)是在(zài)《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新能源车险更是成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新能源汽车由(yóu)于(yú)车辆(liàng)自身(shēn)特性(xìng)、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面(miàn)因(yīn)素的影响，具有更高的(de)出(chū)险频率(lǜ)和(hé)更(gèng)高的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高(gāo)的车均保费(fèi)水平(píng)。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车(chē)平均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生(shēng)态(tài)圈的(de)开始。车(chē)企发(fā)力车险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个(gè)场(chǎng)景(jǐng)下与用户建(jiàn)立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车(chē)企创造价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译