国(guó)v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的(de)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的(de)限值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放(fàng)标准的(de)车型(xíng)不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排(pái)放标准将升级(jí)为(wèi)相当(dāng)于(yú)欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即国(guó)五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的(de)限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里biāo)准是(shì)由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准

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