6月初，国内(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车品牌(pái)陆(lù)续发布(bù)5月销量数(shù)据(jù)，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月销量(liàng)实现了(le)环比正增长，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量(liàng)新(xīn)高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强(qiáng灰姑娘作者是安徒生还是格林)。造车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难(nán)再聚(jù)首。相较之下(xià)，传统车(chē)企新品牌(pái)正(zhèng)在稳定发(fā)挥，并且通过(guò)接(jiē)下(xià)来各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三(sān)个品牌交付(fù)量破(pò)万(wàn)。其(qí)中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这(zhè)是其连续第三个月(yuè)交(jiāo)付(fù)超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示(shì)了理想(xiǎng)L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日前在社交平台(tái)上说，“无(wú)论是订单(dān)量(liàng)还(hái)是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低(dī)了(le)。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还(hái)蛮有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的(de)这一目标(biāo)对新(xīn)势力来说都有些(xiē)望尘莫及(jí)，因为目前(qián)来看，除理想以外，其他新势力(lì)离月(yuè)销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势(shì)相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开(kāi)启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾(céng)对这(zhè)款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如果真如他(tā)所说，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近(jìn)段时间的(de)交付低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款(kuǎn)车型上市，消费(fèi)者持(chí)币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交付时间不会(huì)拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此(cǐ)来看，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月(yuè)份的交付表(biǎo)现(xiàn)或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量破(pò)4万，并且又一次(cì)创造(zào)了历史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃安(ān)销量的(de)持续走高与其(qí)产品焕(huàn)新和一(yī)系列优惠政(zhèng)策推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供(gōng)4000灰姑娘作者是安徒生还是格林-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换(huàn)补贴权益(yì)。

　　除(chú)产(chǎn)品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新(xīn)一(yī)轮新(xīn)能源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购(gòu)买(mǎi)符合要(yào)求的新(xīn)能源汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标(biāo)准，这(zhè)无疑对埃安的销(xiāo)量形成更(gèng)大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还(hái)在加码终(zhōng)端(duān)的优惠力度，其(qí)于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时(shí)还可叠加享受金(jīn)融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项(xiàng)举措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该车平均售价(jià)超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在(zài)售(shòu)车型均在市(shì)场(chǎng)中取得了(le)不错表现，其(qí)中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目(mù)前订单已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极氪还将在年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪今(jīn)年欲向(xiàng)年(nián)销(xiāo)14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目(mù)标(biāo)更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，深蓝(lán)5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充(chōng)产(chǎn)品阵(zhèn)营，其(qí)第二款(k灰姑娘作者是安徒生还是格林uǎn)车(chē)型深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规(guī)模(mó)发运(yùn)全国，这意味着新车离上(shàng)市销(xiāo)售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担(dān)年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看(kàn)，传统车企新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交(jiāo)付，因此这些品牌(pái)更(gèng)强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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