6月初，国内新(xīn)能源汽车(chē)品牌陆续(xù)发布(bù)5月销量数据，在盖世(shì)汽(qì)车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国(guó)内新(xīn)能源(yuán)车市(shì)正(zhèng)呈加速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近(jìn)24万(wàn)辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在(zài)稳定发挥(huī)，并(bìng)且通过接下来各自(zì)的新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力(lì)阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第三个月交付超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车创(chuàng)始人(rén)李想日前在(zài)社交平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的(de)供应量，因为年初的(de)供应(yīng)目标设定的有点(diǎn)低了(le)。”不仅如此，其还(hái)蛮有(yǒu)信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每(měi)月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标对新势力(lì)来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月(yuè)交付量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车(chē)都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新(xīn)车(chē)小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾(céng)对(duì)这款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩(zhǔ)目的热销爆款(kun是正极还是负极，L是正极还是负极ǎn)。如(rú)果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间的(de)交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费(fèi)者持币观望的(de)影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来此轮新(xīn)产品(pǐn)的交付时间不会拖(tuō)延(yán)很(hěn)久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品牌(pái)们继续(xù)稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月(yuè)销量破4万，并(bìng)且又一次(cì)创(chuàng)造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的(de)持(chí)续(xù)走高与(yǔ)其产品焕新(xīn)和(hé)一系列(liè)优惠政策(cè)推(tuī)出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且两款车(chē)型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在广州购买符合要(yào)求的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期(qī)为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成注(zhù)册登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴(tiē)。而埃安旗下车型(xíng)均符合补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前还(hái)在(zài)加码终端的优惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃安(ān)限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多款车(chē)型，最(zuì)高可获(huò)得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加(jiā)享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等(děng)优惠(huì)，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间(jiān)也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型腾势(shì)D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在(zài)加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付(fù)表现持(chí)续提升，5月(yuè)共(gòng)交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极(jí)氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目(n是正极还是负极，L是正极还是负极mù)前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪(kè)还将在(zài)年底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿车(chē)，依托四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪今年欲向年(nián)销(xiāo)14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标更多(duō)的深蓝(lán)，目前看似压(yā)力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计(jì)交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距(jù)其(qí)20万辆的年(nián)度(dù)目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其(qí)第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销售(shòu)已经不(bù)远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来看，传(chuán)统车(chē)企新品牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有新(xīn)产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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