6月初，国内(nèi)新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数(shù)据，在盖世(shì)汽(qì)车整理的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源(yuán)车市(shì)正(zhèng)呈(chéng)加速回(huí)暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了(le)月(yuè)度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者(zhě)恒(héng)强。造车新势力阵营持续(xù)分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌正在(zài)稳定(dìng)发挥，并(bìng)且通过接下来各自的(de)新产品，正酝(yùn)酿向(xiàng)上(shàng)增(zēng)长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆(liàng)的交付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其(qí)连(lián)续第(dì)三个月交付(fù)超两万(wàn)辆(liàng)，充(chōng)分展示(shì)了理想L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的(de)成绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始人李(lǐ)想日前在社(shè)交平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交(jiāo)付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子稳。接下来(lái)主要任务(wù)是(shì)提升供(gōng)应链(liàn)的供应量，因为年初(chū)的供应目标设(shè)定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不(bù)仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新(xīn)势力(lì)来(lái)说都(dōu)有些望尘(chén)莫及，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距(jù)离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月(yuè)交付(fù)已连续4个月在(zài)万辆以(yǐ)上，但总体走势相对(duì)平缓，主(zhǔ)力车(chē)型(xíng)交付缺(quē)乏(fá)持续(xù)增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车(chē)型陆续(xù)启动交付(fù)后，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏(péng)当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表(biǎo)现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目(mù)前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那(nà)么(me)G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新(诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子xīn)势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷(mí)主要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观(guān)望的影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮(lún)新产品(pǐn)的(de)交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此(cǐ)来(lái)看，随着两款新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表(biǎo)现或比较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续稳定发(fā)挥(huī)，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃(āi)安(ān)销量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连(lián)续第三(sān)个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新(xīn)和(hé)一系列优惠政策推出(chū)不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正(zhèng)式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的(de)金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广(guǎng)州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在(zài)广州购(gòu)买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下(xià)车型均符合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终(zhōng)端(duān)的优惠力(lì)度(dù)，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可叠加(jiā)享受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一(yī)步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表(biǎo)现(xiàn)不俗(sú)，数据(jù)显示，腾(téng)势(shì)5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望(wàng)为(wèi)腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来(lái)交付表现持续提升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车型(xíng)均(jūn)在市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开(kāi)启交(jiāo)付，目(mù)前订单已过万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前看(kàn)似压力不(bù)小。数据显示(shì)，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目(mù)标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其(qí)第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味着新车离上市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担(dān)年销目(mù)标。

　　从(cóng)上(shàng)述来(lái)看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新(xīn)产(chǎn)品上市或(huò)交付，因(yīn)此这些品牌更强的(de)增长势能(néng)或将在下(xià)半年迎来爆(bào)发。

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