“我(wǒ)请你(nǐ)吃榴(liú)莲(lián)！”正成为一些网(wǎng)友们的口头禅。的确(què)，四月初身(shēn)价在每公斤百元的(de)榴(liú)莲(lián)，“五(wǔ)一”小长假结束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内，不少榴(liú)莲的(de)价格已跌至20元/斤上下，仅需(xū)百元(yuán)左右(yòu)即有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供(gōng)需两端(duān)的情况说起。星图金融(róng)研(yán)究院消(xiāo)费金融研究(jiū)中心主(zhǔ)任、高级研一里地等于多少米，一里地等于多少米千米(yán)究(jiū)员付一夫在接受国(guó)际商报记者采访时(shí)表示，果(guǒ)蔬价(jià)格受(shòu)供给端影响较为(wèi)明显。一方面(miàn)，越南、泰国、马来西亚对华出口(kǒu)量增(zēng)加，物(wù)流交通成本亦逐步降低(dī)；另(lìng)一(yī)方(fāng)面，我国(guó)海南(nán)自产榴莲的供给(gěi)量也在增加(jiā)。“菲(fēi)律(lǜ)宾等地(dì)也加(jiā)入(rù)了供(gōng)给大军，可以(yǐ)说(shuō)中国市场上的榴莲供(gōng)给量越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例，该国(guó)是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的国家。泰(tài)国榴莲出口(kǒu)商表示(shì)，自从搭上中老铁路的(de)“快车”，榴莲运输到(dào)中国的时间大大缩短。以前通过海运需(xū)要大(dà)约7天(tiān)时间、公路运输大约(yuē)5天(tiān)，自(zì)从有了中老铁(tiě一里地等于多少米，一里地等于多少米千米)路，榴莲从泰国运(yùn)到中国昆明(míng)只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端(duān)看(kàn)，价(jià)格(gé)敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节(jié)因素(sù)，上市水果(guǒ)品种较多，消费者选(xuǎn)择面较广；对于糖分敏感型消(xiāo)费者而言，榴莲未见(jiàn)得是最(zuì)佳选择(zé)。因而，榴莲市场尚未(wèi)出现供大(dà)于求的情形，或者说需求(qiú)尚未(wèi)明显扩张，价格自然(rán)下(xià)跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因素而言，水果商也会(huì)加力促销，亦(yì)对榴莲价格下(xià)跌产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一些从业者(zhě)表(biǎo)示(shì)，榴莲(lián)价(jià)格在(zài)内部也有分化(huà)。其实，高(gāo)品质榴莲的价格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如(rú)何？料短期内榴莲价格或(huò)呈(chéng)现继(jì)续下(xià)跌的(de)趋(qū)势(shì)。付一(yī)夫说，就其长期趋(qū)势而言(yán)，尚(shàng)难(nán)作定论。“因物流、人力成本(běn)的浮(fú)动性变(biàn)化，榴莲价格也会随之(zhī)波动；伴随需求增(zēng)加（因价格(gé)下降），榴(liú)莲(lián)价格是否(fǒu)止跌回(huí)升也有待观察。”

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