国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出(chū)来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式(shì)实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味着(zhe)达不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排放标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧(ōu)V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含(hán)量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机(jī)动车排放(fàng)物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实(shí)现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)

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