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元电荷e等于多少?

元电荷e等于多少? 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中(zhōng)共中央政治局上月末召开会议,提(tí)出加快推(tuī)进充(chōng)电桩等(děng)设施建设。国常会近日强(qiáng)调,要聚焦制约新能源汽车下乡的突(tū)出瓶颈,适度超前(qián)建(jiàn)设充电基础设施

  中(zhōng)国充电联盟(méng)11日发布数据显示,4月公共充电桩数量比3月增加(jiā)6.7万台(tái),同比(bǐ)增长52.0%。截(jié)至2023年4月,联盟内成员单位总计上报公(gōng)共(gòng)充(chōng)电桩202.5万台,其中(zhōng)直流充(chōng)电桩85.5万台(tái)、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月(yuè),月(yuè)均新增公(gōng)共充电桩约5.8万台

  二级市场(chǎng)上,国(guó)内充电(diàn)桩核心部件制造商、20KW汽车(chē)充电(diàn)模块试生产(chǎn)的(de)英(yīng)可瑞最近三(sān)个交易日股价累计最大涨幅39.52%;国内充电(diàn)模(mó)块领先者通合科(kē)技(jì)4月25日迄今股价累(lèi)计最大涨幅73.15%,今年(nián)以来累计(jì)最大涨幅135.17%

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  通合科技股价走(zǒu)势周(zhōu)线图

  中信建投许琳等人4月24日研报(bào)表(biǎo)示,预(yù)计2023年将是(shì)充电桩销量高增之年(nián),预计2022、25年全球公(gōng)用充电(diàn)桩增量达88、300.8万个,复合增速51%。高压(元电荷e等于多少?yā)快充+大(dà)电流水冷技术带动充电模(mó)块(kuài)、充电枪/线等核(hé)心零部(bù)件价值量上(shàng)升。

  中信证券袁健(jiàn)聪等人5月10日研报指出,受益于充(chōng)电桩建设(shè)加速及(jí)大(dà)功率趋势,充电(diàn)模块有望迎(yíng)来量(liàng)利齐(qí)升。从需求量(liàng)角度看,预计(jì)直流在充电桩建设中的占(zhàn)比(bǐ)以及单(dān)桩充电功率将进一(yī)步(bù)提升,进而(ér)提升充电模块的需求量。从盈利(lì)角度看,目前充电模块(kuài)单W价格已趋(qū)于稳定,产品从(cóng)此前主流的15/20kW向30/40kW发展,带来(lái)单品价值(zhí)量和毛(máo)利率的提升(shēng)

充(chōng)电(diàn)桩利<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>元电荷e等于多少?</span></span></span>好密集(jí)催化!充电模(mó)块望量利(lì)齐升,受益(yì)上(shàng)市公司一览(lǎn)

  据了解(jiě),充电模块是(shì)直(zhí)流充电桩最核心的(de)部(bù)件,直接影响(xiǎng)充电效率和(hé)充电安全,被(bèi)业(yè)内(nèi)誉为直流(liú)充电设备的“心(xīn)脏”。从成本角(jiǎo)度看,中信证券袁健(jiàn)聪等人在2月(yuè)13日的研报中指出(chū),在直流充电桩所需(xū)元器件构成(chéng)中,充(chōng)电模块成本(běn)占比(bǐ)最高,约达50%

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  袁健(jiàn)聪等人表(biǎo)示,预计到2025年中国充电模块市场增量达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电模块均价在0.12元(yuán)/W左右,据此预(yù)测,2025年(nián)中国(guó)充(chōng)电模块市场空间约(yuē)217亿元

  在充元电荷e等于多少?电桩产业链的(de)上(shàng)游(yóu),以(yǐ)充电模块(kuài)为核心的(de)零部件(jiàn)生产(chǎn)制造,代表(biǎo)企业有通(tōng)合科(kē)技、欧陆通等。

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  从(cóng)充电模块及设备(bèi)产业链来(lái)看(kàn),上游是生产(chǎn)设备零(líng)部件,充电模块应(yīng)用于(yú)直流(liú)充电设备;中游是充电桩及其他(tā)充电设(shè)备(bèi)生产(chǎn)商,包括直流充电设备(bèi)生产(chǎn)商和交流充电设备(bèi)生产商;下(xià)游是(shì)运(yùn)营服(fú)务(wù)商及终端客户,包括换电(diàn)站、充电站(zhàn)、新能(néng)源汽(qì)车厂商及(jí)配(pèi)套运营服务商。

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  竞争格局方面,东(dōng)吴证券曾朵红(hóng)在4月27日研(yán)报中表示,由于(yú)充电模块的(de)生(shēng)产技术要求较(jiào)高且具备(bèi)通信要求(qiú),目(mù)前主要以(yǐ)具(jù)备一定技术(shù)积累的充电(diàn)模块供(gōng)应(yīng)商(shāng)(英飞源、华为、中兴等电力电源或通(tōng)讯电(diàn)源企业)生产,但随着充电模块价(jià)格逐渐下(xià)降,叠加大功率、智能化、网(wǎng)络平台化的发展(zhǎn)趋势,充(chōng)电(diàn)桩厂商逐步进(jìn)入充电(diàn)模(mó)块生产环节,逐步实现充电模块的自产自(zì)研(如(rú)特锐德旗下子公司特来电、中恒(héng)电(diàn)气等)。目前充(chōng)电模块市占率前五(wǔ)的(de)企业包括英飞源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中兴,CR5超70%

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  据财联(lián)社(shè)不完全统(tǒng)计,在充电模块领域有所布局的A股(gǔ)上市公司包(bāo)括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦格米特等,具体如(rú)下:

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