东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过(guò)去的(de)2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的(de)价(jià)格(gé)普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚至得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手便宜(yí)几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己的(de)利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的价格，那(nà)是太正常不过(guò)了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度，没超(chāo)过得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还(hái)有可能看到空(kōng)姐推(tuī)着(zhe)小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了(le)实(shí)现薄(báo)利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提(tí)高(gāo)飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时(shí)，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是(shì)一张，要是民航允许的(de)话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核(hé)心城市可以获(huò)得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其(qí)中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋的(de)差(chà)评(píng)是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得(dé)啊，要(yào)是春秋还(hái)继续(xù)走之前的(de)老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走远吗(ma)？

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