“我请你(nǐ)吃(chī)榴莲！”正成为(wèi)一些网友们的口头禅。的(de)确，四月初身价在每公斤百元的榴(liú)莲(lián)，“五一”小(xiǎo)长假(jiǎ)结(jié)束后迎来价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超(chāo)市内，不少榴莲的价(j为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思ià)格(gé)已跌至20元/斤上(shàng)下，仅需百元左右(yòu)即有望(wàng)拿(ná)下整只榴莲。

　　价(jià)格为(wèi)何(hé)“一(yī)路(lù)向下”？这要从供需(xū)两端的情况说起(qǐ)。星图金融研究院(yuàn)消费金(jīn)融研究中心主任、高级研究员付一夫在接(jiē)受国际商报(bào)记者采(cǎi)访时表(biǎo)示，果蔬价格受(shòu)供给端影响较为明(míng)显。一方面(miàn)，越南(nán)、泰(tài)国、马来西(xī)亚(yà)对华(huá)出(chū)口量增加(jiā)，物流交通成本亦逐步降低；另一(yī)方面(miàn)，我(wǒ)国海南自产榴莲的供给量也在增加。“菲律(lǜ)宾(bīn)等地也加入了供给(gěi)大(dà)军(jūn)，可以说中国市(shì)场(chǎng)上的榴莲供给量越发(fā)充足。”

　　以(yǐ)泰国(guó)为例(lì)，该(gāi)国是全球(qiú)出口新鲜榴莲(lián)最多的国家(jiā)。泰国榴莲出(chū)口商表示，自从(cóng)搭上中(zhōng)老(lǎo)铁路(lù)的“快(kuài)车(chē)”，榴(liú)莲运输到中国的时间大大缩短(duǎn)。以前通(tōng)过(guò)海运需(xū)要大约7天(tiān)时间、公路运输大约(yuē)5天，自从有了中老铁路，榴(liú)莲从泰国(guó)运到中国昆明只需(xū)3天为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思(tiān)。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可以去购(gòu)买榴莲了。”付(fù)一夫说(shuō)，因季节因素，上市(shì)水果品种较多，消费者选择面较广(guǎng)；对于糖分敏(mǐn)感(gǎn)型消费(fèi)者而言，榴(liú)莲未(wèi)见得是(shì)最(zuì)佳选择。因而(ér)，榴莲市场尚未(wèi)出(chū)现供大于求(qiú)的情形，或者说需求尚(shàng)未明显扩(kuò)张，价(jià)格自(zì)然下(xià)跌。

　　“从(cóng)市场、商业层面因素而言，水果商也会加力促销，亦对榴莲(lián)价(jià)格下跌产生影响。”付一(yī)夫说，一些从业者表示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如(rú)何？料短期内榴莲价格或呈(chéng)现继续下跌(diē)的趋势(shì)。付一夫(fū)说，就其长(zhǎng)期(qī)趋势而言，尚(shà为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思ng)难(nán)作定论。“因物(wù)流、人力成本的浮动性变化(huà)，榴莲价格(gé)也会随(suí)之波(bō)动(dòng)；伴随需求(qiú)增加（因价(jià)格下降），榴莲价格是否(fǒu)止跌回升(shēng)也有待(dài)观察(chá)。”

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