财联社4月30日讯（编辑 笠晨）碳酸锂迎来一(yī)波久违的反弹，据上海钢联发(fā)布(bù)数据(jù)显(xiǎn)示，4月28日(rì)电(diàn)池级(jí)碳酸锂涨5000元/吨(dūn)，均价报18.9万元/吨(dūn)，继(jì)上周(zhōu)五开(kāi)始止跌企稳四个(gè)交易日后价格连续两(liǎng)日上涨。暖(nuǎn)意也提前传(chuán)导到A股，锂矿股本周三表现强势，融捷(jié)股(gǔ)份一度涨停，雅化集团(tuán)和永兴材(cái)料最高涨超9％、中(zhōng)矿(kuàng)资源和盛新锂能一(yī)度涨超7％、赣锋锂业和(hé)天齐(qí)锂涨(zhǎng)业盘中(zhōng)均涨(zhǎng)超5％。

　　碳酸锂反弹(dàn)的原因之一(yī)是上海车(chē)展(zhǎn)有望带动购车需(xū)求预期的提振。乘(chéng)联会秘书(shū)长崔(cuī)东树表示，上海车展将让(ràng)消费者(zhě)感受到汽车消费(fèi)的火热，提升(shēng)消费信心，也(yě)提(tí)振士气。国泰君(jūn)安表(biǎo)示，此前车(chē)企大幅降价导致消费(fèi)者对电动车的观望心态有望逐渐改善，市场开始预期5月需求回暖。

　　有电池企业人士提到(dào)，目前磷(lín)酸铁(tiě)锂电池的价格已经(jīng)逐渐稳定，且在(zài)谈(tán)价(jià)策略上以企(qǐ)稳为(wèi)主，不(bù)太可(kě)能进行降价。但未来，止跌信号(hào)能否(fǒu)持续稳定，受多方因素(sù)影响。有产业人士分析称(chēng)，乐观(guān)来看，国(guó)内动(dòng)力电(diàn)池厂商清(qīng)库存(cún)工作或到5月(yuè)完(wán)结，届(jiè)时电池厂商库存(cún)水(shuǐ)平有望逐步恢复至健康水平，并带动上(shàng)游材料(liào)采购，进(jìn)而对(duì)碳(tàn)酸(suān)锂价(jià)格起到(dào)支(zhī)撑(chēng)作用。

　　据(jù)鑫(xīn)椤资讯近(jìn)日调查的情(qíng)况看，一(yī)些(xiē)电池龙(lóng)头企业5月(yuè)份(fèn)的(de)排(pái)产预计将环(huán)比增长(zhǎng)20-30％，一些中小企(qǐ)业由(yóu)于前期基数较(jiào)低，环比(bǐ)增(zēng)幅更是高达50％以上。其(qí)中，亿纬锂(lǐ)能在4月26日的业绩(jì)说(shuō)明(míng)会(huì)上表示(shì)，5月份(fèn)开始会全面(miàn)恢复生产，排(pái)产(chǎn)相比一季度会有明显的提升。由(yóu)此可见，碳酸锂市(shì)场需求回暖(nuǎn)已(yǐ)是(shì)大势所趋。

　　另有观点(diǎn)认(rèn)为，此次碳酸锂(lǐ)价格属于阶段(duàn)性(xìng)反弹还是(shì)底(dǐ)部反(fǎn)转，目前仍难以判断。“一方面需要观察(chá)下游库存状(zhuàng)况，另一方面还需要看终端需求是(shì)否(fǒu)真正回暖，”华南一家主流锂盐厂(chǎng)商(shāng)内部人士此前对财(cái)联(lián)社记者(zhě)表示。该人士(shì)表示(shì)，电(diàn)池厂商(shāng)实际上从去年(nián)四(sì)季度开(kāi)始便启动大规(guī)模去库(kù)存(cún)举措(cuò)，这一(yī)举措在一(yī)季度(dù)实际上已经有所反映。

　　不(bù)过进(jìn)入4月中旬以后，相关电(diàn)池厂商提到，目前库(kù)存已恢复(fù)至(zhì)健康水平，此(cǐ)前暂停的产线(xiàn)也已(yǐ)经逐(zhú)渐(jiàn)复产。特别是针(zhēn)对(duì)磷酸铁锂电池库存，有业内人士直言，相关库存(cún)基本(běn)出清，后续(xù)将根据公(gōng)司规划，逐步进行补货。作(zuò)为锂电产(chǎn)业的风(fēng)向(xiàng)标(biāo)，宁德时代(dài)一季(jì)度报告显(xiǎn)示，其库存(cún)金额已(yǐ)从年(nián)初的766.7亿元(yuán)下降到(dào)640.6亿(yì)元(yuán)，环(huán)比下降16.5％。从绝对(duì)金额来(lái)看(kàn)，宁(níng)德时代的库存已经退回到(dào)2022年(nián)第一季度(dù)的水(shuǐ)平。材料价格和库存水平，两项(xiàng)关(guān)键的指标也构成锂电产业走向的关键，随价格企稳以及库存(cún)水(shuǐ)平(píng)恢复健康，将(jiāng)带动锂电产(chǎn)业恢(huī)复稳(wěn)定(dìng)。

　　▌市场激辩(biàn)未来不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包(lái)锂盐价(jià)格(gé)走向 最乐观(guān)者预判涨回25万元/吨 最悲(bēi)观者全年(nián)看跌(diē)至10万(wàn)以下

　　碳酸锂价格在(zài)不到半年时(shí)间跌(diē)去超过2/3，也引起了市场热议。就在(zài)26日召开(kāi)的(de)中国汽车动力电池产(chǎn)业创(chuàng)新联盟2023年度(dù)大(dà)会上，中国汽(qì)车工业协(xié)会常务副会长(zhǎng)付炳锋指出，国内动力电池行业仍然存在一(yī)些问题，包(bāo)括电池产业链分工，价值(zhí)链分配问题。“原材料短(duǎn)期大幅下降也不是正常的(de)现象(xiàng)，”他直言。在他(tā)看来(lái)，原材料(liào)适当涨(zhǎng)价是正常现象，行业要(yào)以(yǐ)之前大幅涨价为教训，保证价值链的合理分(fēn)配，避免大起大(dà)落(luò)。

　　据财联社(shè)不(bù)完(wán)全梳理，这些业内(nèi)人士(shì)和(hé)分析师近期对锂盐价格未来走(zǒu)势进行预判并阐述(shù)具(jù)体逻辑(jí)，汇总如下：

　　以碳酸锂价格(gé)反(fǎn)弹为(wèi)信号，一系列(liè)的(de)数据(jù)验(yàn)证锂电产业拐点(diǎn)或已经到(dào)来。分析人士指出，此(cǐ)前锂电产业进(jìn)入调整阵(zhèn)痛(tòng)期，主(zhǔ)要在于下游车市短期(qī)需求下(xià)滑，叠加中游扩产迅(xùn)速从而在需求表现(xiàn)上提前(qián)透支碳酸锂(lǐ)的未来增长空间。进而(ér)导致(zhì)，碳酸锂价格持续下(xià)跌(diē)，中游电池厂(chǎng)商(shāng)集(jí)体进入清库存阶段。从上游材料价格变化来看，近期碳(tàn)酸锂价格率先实(shí)现反弹。更值(zhí)得(dé)注意的(de)是，在锂电产业链(liàn)，包括六氟磷(lín)酸锂(lǐ)、人造石墨、极片粉等系列材(cái)料价格也出现企稳甚至(zhì)反弹(dàn)的(de)局面。

　　作为锂电产业拐(guǎi)点的另一关键指标，中游电池厂(chǎng)商的库存(cún)也已经(jīng)逐步恢复(fù)至健康水平。据高工锂(lǐ)电了(le)解，目前(qián)中(zhōng)游电池厂商(shāng)库存水位回退(tuì)，此前(qián)部分电池厂商(shāng)暂停的生产线已经重启生产。在采购方面，电池(chí)厂商和下游车企已(yǐ)陆续重启(qǐ)订(dìng)单(dān)，带(dài)动(dòng)产业(yè)需求回暖。从终端(duān)新能源汽车市场表现上(shàng)看，年初的(de)市场(chǎng)恐(kǒng)慌情绪主要来自车市的(de)需求腰斩。但从整体一季度(dù)新能源(yuán)汽车销量数(shù)据(jù)来(lái)看，其月销量(liàng)逐步(bù)攀升并且回暖速度超(chāo)过(guò)往年。随着(zhe)二三季(jì)度(dù)到来，车市(shì)逐渐转入销售旺季，也将进(jìn)一步带动(dòng)锂电(diàn)产业(yè)中(zhōng)上游的订单需求(qiú)。加上5月份临近，企业重新开启月度采购谈判，行(xíng)业有望迎来需求(qiú)订单(dān)的集中爆发。

　　后续(xù)碳酸锂价格可能会有回涨的空间，但幅(fú)度不可能太大(dà)，最(zuì)多(duō)在10％左(zuǒ)右。业内人(rén)士(shì)表示，因为经历(lì)本轮碳酸锂价(jià)格的暴涨暴跌，电池厂商对于(yú)碳(tàn)酸锂(lǐ)真实(shí)的供(gōng)给(gěi)情况更(gèng)加清(qīng)晰，市场预期回调(diào)下(xià)，电池厂商在价格谈判上(shàng)会更加谨(jǐn)慎。同(tóng)时(shí)电池厂商一体(tǐ)化带(dài)来的碳酸(suān)锂供(gōng)应稳定，也将削弱上游锂(lǐ)矿(kuàng)厂(chǎng)商的议(yì)价权。电池回收端，邦普、格林美、天(tiān)奇(qí)股份(fèn)、华友钴业等企(qǐ)业持续推进(jìn)电(diàn)池回收布局，来自终(zhōng)端材(cái)料回收(shōu)的产能也在稳步爬坡。相关数据显示，2025年国(guó)内回收的废旧电池的总量将达到137.4GWh。

　　回溯到上游(yóu)，电池(chí)厂商都已完善(shàn)在锂矿端的布局，包(bāo)括宁德时代的宜春锂矿项目(mù)，亿纬锂(lǐ)能的盐湖提锂项目均进展顺利，将(jiāng)进(jìn)一步(bù)释放碳酸锂供给。经历过复(fù)杂的产业调整过(guò)程之后(hòu)，整个(gè)锂电产(chǎn)业的运作模式正从“大(dà)开大合”的波浪(làng)式变得更为平滑。从原材料到电池，再(zài)到下游车企(qǐ)，产业链各个环(huán)节的(de)价格以及(jí)供需变化也将(jiāng)变(biàn)得(dé)更加(jiā)平衡且具有可预(yù)测性。

　　然(rán)而，亦(yì)有空方则(zé)认为，当前上游库存水平(píng)依旧处(chù)于高(gāo)位，虽然需求端(duān)稍有好转，但是(shì)并(bìng)不足以带动价(jià)格企稳不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包rong>。

　　▌锂价超(chāo)预(yù)期下(xià)跌并不是一个下游获利、上(shàng)游承压的简单故事(shì)

　　过去一(yī)段时间，碳酸(suān)锂和电池材料的价格下跌过快，但这并(bìng)不为业内(nèi)人士所乐见(jiàn)。碳酸(suān)锂从(cóng)2022年11月60万元(yuán)/吨(dūn)跌(diē)至当前20万元不到，价格(gé)跌去近7成，最直(zhí)接(jiē)受到冲击(jī)的当属(shǔ)锂矿企业。根(gēn)据(jù)藏格矿业(yè)一(yī)季(jì)度(dù)数(shù)据，碳酸锂销量为534吨，相比于(yú)2022年四季度销量2006吨，销量环比下滑73.4％；产量也从2022年(nián)第四(sì)季度的2461吨，削减至(zhì)今年一季度的1783吨，环(huán)比下降(jiàng)27.5％。由(yóu)于市场行情策动，上游锂矿企业不断压低碳酸锂出(chū)货(huò)价格，部(bù)分锂矿企业已经(jīng)出(chū)现主动减产的情(qíng)况。

　　江特电机4月24日公(gōng)告(gào)，一季度营(yíng)业收入7亿元(yuán)，同比减(jiǎn)少48.32％；净利(lì)润5064.8万元(yuán)，同比下降92.39％，2023年Q1净利润环比下降86％，第二日股价(jià)跌停。

　　直接生产、售卖碳酸锂的锂(lǐ)盐企业则命运分化，大(dà)公(gōng)司(sī)如天齐锂业(yè)和赣锋(fēng)锂(lǐ)业有机(jī)会(huì)在价(jià)格下降周期(qī)中(zhōng)获得(dé)更多(duō)市场份额(é)，行(xíng)业将(jiāng)变(biàn)得更集中。这是2016年到2018年上(shàng)一轮(lún)锂价下降(jiàng)中发生过的事(shì)。而同(tóng)环节(jié)的大(dà)量中小(xiǎo)企(qǐ)业，尤其是最(zuì)近两(liǎng)年(nián)追高入局的新公司(sī)，则面临停产乃至(zhì)破产(chǎn)。

　　乘(chéng)着锂价的东风(fēng)，赣锋锂业在去年(nián)轻松赚出了0.66个宁德时(shí)代、1.23个比亚迪。业内人士表(biǎo)示，这一轮价格下(xià)降长期利好(hǎo)中(zhōng)国最大的两个(gè)锂盐供应商天(tiān)齐锂业和赣锋(fēng)锂(lǐ)业。它们去年(nián)的净利润都超过(guò)200亿元，比中国最大的新能源车企比亚迪还多(duō)，其(qí)中天齐锂业净利(lì)润增长超过10倍(bèi)。足够厚的血(xuè)，使他(tā)们更能承受价格下跌和可能的(de)未来亏损。这(zhè)两家公司也有(yǒu)行(xíng)业里最优的成本。赣锋锂(lǐ)业、天齐锂业等公(gōng)司入股的海(hǎi)外锂矿资源开采成本普遍在(zài)3万-5万元/吨，几乎是全球最低水(shuǐ)平(píng)。

　　但(dàn)这并不意味着，这两家(jiā)公司能以低于5万元/吨的价(jià)格采购(gòu)碳酸(suān)锂，因为(wèi)在锂矿(kuàng)国际(jì)交易中，即使拥有海外矿产的(de)分销权或开采权，交易价格也需要(yào)通过长协确定，按(àn)市价定期调整(zhěng)。但能获得上游更低成本的资源，让这两家大企业更能(néng)容忍低价，并能在上游因(yīn)降价减产时保(bǎo)持产(chǎn)能供(gōng)应。

　　锂(lǐ)价超预期下跌牵动(dòng)着万亿新能源(yuán)车市场。不(bù)过(guò)锂(lǐ)价下降带来的连锁(suǒ)反应，并(bìng)不(bù)是一(yī)个(gè)下(xià)游(yóu)获(huò)利(lì)，上游(yóu)承(chéng)压(yā)的简(jiǎn)单故(gù)事。作为碳酸锂的下游，宁德(dé)时(shí)代(dài)理论(lùn)上会受益，但锂价(jià)的超预期(qī)下跌，使宁(níng)德时代今年2月提出的 “锂(lǐ)矿返利” 计划(huà)沦为(wèi)鸡肋，它(tā)本(běn)想用20万元/吨的碳酸锂价格(gé)绑定一些车企的(de)三年长单(dān)。另一(yī)层影响(xiǎng)是(shì)，宁德(dé)时代今年5月计划投产的宜春锂矿很有可能一开采就亏(kuī)损(sǔn)。