东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大(dà)国有航司(sī)共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国(guó)内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是一(yī)家低价航(háng)空，怎么做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因(yīn)为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机(jī)票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么低(dī)，怎么(me)保证自(zì)己的利润(rùn)呢(ne)？春(chūn)秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊(a)！认真地还是认真的写作业，认真的与认真地p>

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时(shí)行李托(tuō)运(yùn)的价(jià)格超(chāo)过机(jī)票的价格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不(bù)好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着(zhe)小车车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密(mì)码，主打的(de)就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬(dōng)还得(dé)靠第(dì)二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为认真地还是认真的写作业，认真的与认真地了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班来(lái)提(tí)高(gāo)飞机的日使用率。也(yě)就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于春秋来说认真地还是认真的写作业，认真的与认真地，在保证成本的基(jī)础(chǔ)上(shàng)，我能(néng)多卖(mài)一张是(shì)一(yī)张，要是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都(dōu)卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二(èr)三(sān)线城市(shì)，为什么？因为非核心城(chéng)市(shì)可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看到2021年它的(de)净利润(rùn)为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的(de)话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋(qiū)还继(jì)续(xù)走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成为大(dà)家无(wú)奈之后的(de)选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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