金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例(lì)实(shí)施办(bàn)法》的(de)要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是(shì)，本次(cì)召(zhào)回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的(de)风(fēng)险，存(cún)在(zài)安(ān)全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通过汽(qì)车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的(de)碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年

　　除了(le)大(dà)规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池(chí)性(xìng)能。天女散花的姿势是怎样的，男女之间天女散花是什么意思p>

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēn天女散花的姿势是怎样的，男女之间天女散花是什么意思g)4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大规(guī)模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文章(zhāng)，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美(měi)国(guó)的(de)售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计(jì)交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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