国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字(zì)五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前使用的一种子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严(yán)格。子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此排(pái)放(f子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思àng)标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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