美国太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北(běi)京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航天(tiān)器未能成(chéng)功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思合(hé)人民(mín)币(bì)206亿。换言之(zhī)，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事，因为这(zhè)是人(rén)类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机(jī)的(de)“超(chāo)重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持(chí)“人(rén)类最大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的(de)是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入(rù)地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假(jiǎ)设发(fā)射成(chéng)功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的(de)太空能力，天体物(wù)理学任务(wù)的(de)制定过程(chéng)将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学领域的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的(de)严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星(xīng)殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得(dé)触手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也(yě)说过，其(qí)发(fā)射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加压系统出(chū)现问题(tí)因而(ér)延(yán)期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克(kè)把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义(yì)看，本次首发好(hǎo)像也不能完全(quán)算(suàn)失败(bài)。发(fā)射结束后，团队表示将(jiāng)继(jì)续(xù)审查数据并努力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后的下(xià)一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级(jí)迭代史就是(shì)一(yī)部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数(shù)代(dài)原型(xíng)机，其(qí)中(zhōng)不少在(zài)测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报(bào)梳(shū)理统计，如(rú)果算上更换材料做极(jí)限(xiàn)测试(shì)过(guò)程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云(yún)学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思是不(bù)错的了，所以业界对项目失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失(shī)败是司(sī)空见惯(guàn)的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块(kuài)的钱景(jǐng)相(xiāng)当(dāng)可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数(shù)值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评(píng)价这是(shì)否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为(wèi)美(měi)国最(zuì)大的商(shāng)业卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空(kōng)航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一(yī)中标者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的(de)资助，并被要(yào)求在(zài)“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环(huán)月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美(měi)国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大(dà)和成本较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议较大(dà)的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是(shì)重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复(fù)使用(yòng)，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能发射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百(bǎi)万美元，甚至最(zuì)少可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力(lì)运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其(qí)背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是沙(shā)特投资(zī)基(jī)金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资(zī)数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的私(sī)人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地球(qiú)到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出科(kē)幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿(ā)波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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