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颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么？暂停引(yǐn)航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯(tī)和(hé)照明(míng)不符合(hé)安全规定；引航员身(shēn)体不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因的。关(guān)于暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么以及暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么(me)，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)图片(piàn)等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为你(nǐ)整(zhěng)理以下的(de)生活知识：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依(yī)据:《中国(guó)民(mín)用航空旅(lǚ)客(kè)、行李国内(nèi)运(yùn)输规(guī)则》第二十一(yī)条由于承运人(rén)或旅(lǚ)客(kè)原(yuán)因,旅客(kè)不(bù)能在客票有效期内(nèi)完成部分(fēn)或全部航程,可以在客(kè)票(piào)有效期内(nèi)要求退票。

暂停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况是什么(me)

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安(ān)全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；以及其(qí)它(tā)不(bù)适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权和(hé)保障(zhàng)船(chuán)舶、港口和设施的(de)安全，由国(guó)家专(zhuān)业(yè)引航人员引(yǐn)领船舶安全(quán)航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须持(chí)有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口(kǒu)的引(yǐn)航员俗(sú)称(chēng)领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登(dēng)船(chuán)引(yǐn)航。

交通运(yùn)输部(bù)关于修改(gǎi)《船舶引航管理规定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九(jiǔ)条修改为(wèi)：“下列船舶(bó)在(zài)交通运(yùn)输部划定(dìng)的海上(shàng)引航区(qū)内航行、停泊或者移泊的，应当向引航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船(chuán)舶，但交通运输(shū)部经报国务(wù)院批准后规定可以(yǐ)免(miǎn)除的除外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力(lì)船舶、载运放射(shè)性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及港口安全的(de)散装液化气船、散装危(wēi)险(xiǎn)化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由(yóu)交(jiāo)通运输部直属海(hǎi)事管理机构根据港口(kǒu)、航道(dào)实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十条：“下列船(chuán)舶在(zài)内河航行(xíng)，应(yīng)当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的(de)海上机动船舶在同一内(nèi)河通航水(shuǐ)域航行(xíng)与上一航次间隔2个(gè)月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江(jiāng)干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且(qiě)载客航行的客船，但旅客班(bān)轮、渡(dù)船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类(lèi)的(de)散装(zhuāng)液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部门根(gēn)据管辖(xiá)水域的航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十(shí)一条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引航(háng)的，引航机构应当(dāng)提供引航服(fú)务。

　　”四(sì)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十(shí)六条：“引航机(jī)构应当落(luò)实(shí)引航(háng)颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗安全(quán)主体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设施(shī)、装备(bèi)和人(rén)员，建立并实施引航安(ān)全管(guǎn)理体(tǐ)系。

　　”五、增加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)八条：“引航机构(gòu)应当对引航员进(jìn)行培训，并保障(zhàng)引航员的休(xiū)息时间、职业健康(kāng)、工(gōng)资报(bào)酬、社(shè)会保险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十九条：“引航员应当持有有(yǒu)效的船员适任证书，服从引航机(jī)构的安排和管理(lǐ)，并(bìng)按照有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六(liù)条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十(shí)条、第二十一条、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进(jìn)、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二(èr)十七条改为(wèi)第二十(shí)三条，第(dì)二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当制(zhì)定引航方案，报市级(jí)地方人民政府(fǔ)港(gǎng)口主管部(bù)门和海事管理机构备案”；增加一款作为第(dì)三款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应当由一(yī)级引航员主持(chí)或者参与制定(dìng)。

　　引航方(fāng)案应(yīng)当包括船(chuán)舶基本情况(kuàng)、注意(yì)事项、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二(èr)十八(bā)条改为第二十四条，修改为：“引航机构(gòu)应当根(gēn)据船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖轮(lún)使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的(de)拖轮使用方法的要(yào)求安排拖轮或(huò)者委托引航机构(gòu)安排(pái)拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求(qiú)由长江航务管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主(zhǔ)管部门按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第二十五条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频(pín)道与引航(háng)机(jī)构(gòu)和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间(jiān)、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为(wèi)第(dì)二(èr)十九(jiǔ)条，第二款修改(gǎi)为：“引航员(yuán)发现(xiàn)水上交通事故、污(wū)染事故或违章(zhāng)行为时，应当及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条改(gǎi)为(wèi)第三(sān)十条，第(dì)一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到(dào)下列情况之一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件不(bù)满足被引船(chuán)舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶的引航员登离装置(zhì)不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；