金融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,香炉里面放什么东西插香 香炉里面可以放大米吗827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成效(xiào)。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(香炉里面放什么东西插香 香炉里面可以放大米吗fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风(fēng)柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起。除(chú)了(le)传(chuán)统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在(zài)11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且(qiě)不要设立太(tài)多的(de)条条(tiáo)框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协(xié)会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下(xià)去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在(zài)建议环保部门(mén)能(néng)不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事(shì)宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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