日(rì)前(qián)，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰士言(yán)论报道，福特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对(duì)此(cǐ)回应(yīng)称：“对(duì)于福特汽车来说，中(zhōng)国(guó)是(shì)一个(gè)至(zhì)关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推(tuī)进在华业务可持续发展(zhǎn)的(de)承(chéng)诺(nuò)始终不(bù)变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们具(jù)有优势(shì)的核心业务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就(jiù)此致电(diàn)福(fú)特(tè)官(guān)方客服(fú)，其表示只负(fù)责销售和(hé)服务，建议(yì)通过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相关(guān)消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计(jì)划等(děng)信息，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了上述(shù)回应内容七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在(zài)被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的(de)背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签(qiān)署框架(jià)协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季(jì)度财(cái)报电话会议上表示：“我们(men)将(jiāng)在(zài)中(zhōng)国开展投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关注中国(guó)市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时计划将其在(zài)中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济型电动汽(qì)车(chē)和(hé)燃油商用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特正在中国(guó)汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构”。在(zài)业(yè)界看来，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特(tè)中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华(huá)品(pǐn)牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型压力也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿(yì)美元用于开发和制造电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年(nián)生产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的(de)电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特(tè)电马在国(guó)内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马方面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没(méi)有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量(liàng)和(hé)电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的(de)亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中表(biǎo)示，中国(guó)是(shì)世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特并(bìng)非近日首家对组织(zhī)结构(gòu)进行精(jīng)简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安(ān)排(pái)管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回(huí)应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望(wàng)寄托在中(zhōng)国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一季度(dù)财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上，吉姆·法利给(gěi)出了(le)他对福特在华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用(yòng)车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口(kǒu)价(jià)格更(gèng)低的电动(dòng)车和(hé)商用车。在他看来(lái)，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在(zài)中国的林肯豪华(huá)车系(xì)列，福特可以在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布(bù)局(jú)的转变(biàn)也十分迅(xùn)速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布(bù)与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的(de)工(gōng)程、制造(zào)能(néng)力和成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全(quán)球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电(diàn)动(dòng)和燃油商(shāng)用车在(zài)内的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来(lái)说有着(zhe)举足轻(qīng)重(zhòng)的战(zhàn)略意义(yì)。”福特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评(píng)价(jià)双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工(gōng)业(yè)化能力，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等(děng)地区全(quán)年出(chū)口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业内(nèi)人士(shì)看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺(shùn)应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执行官吴胜(shèng)波(bō)改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域(yù)落后(hòu)，但(dàn)一(yī)旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能更好(hǎo)保护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对(du七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰ì)时代财经(jīng)如此评价当下福(fú)特中(zhōng)国面临(lín)的(de)挑战：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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