金融(róng)界5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局网站那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局备案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此(cǐ)次大(dà)规模召回的(de)原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动策(cè)略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情况可(kě)能没有提(tí)供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时(shí)间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能(néng)，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松(sōng)下(xià)计划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原本计划(huà)的量(liàng)产时间(jiān)是在那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂(chǎng)新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能(néng)的20%，足(zú)够为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数(shù)据显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在美国(guó)的售价(jià)。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元(yuán)，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调(diào)至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美(měi)元。

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