6月初，国内(nèi)新能(néng)源汽(qì)车(chē)品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车(chē)整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度(dù)上说明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了(le)月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位(wèi)居(jū)榜单第一(yī)，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难再聚(jù)首。相(xiāng)较之(zhī)下，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正在(zài)稳(wěn)定发(fā)挥(huī)，并(bìng)且(qiě)通过接下来各(gè)自(zì)的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第三个月交(jiāo)付超(chāo)两万(wàn)辆，充分展示(shì)了(le)理(lǐ)想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车(chē)创(chuàng)始人(rén)李想(xiǎng)日(rì)前在社交平台上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还是交付(fù)量，连续三(sān)周(zhōu国v是不是国5，国v与国vl的区别)1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要任务(wù)是提升供应链的供应量，因(yīn)为年(nián)初的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有(yǒu)信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今国v是不是国5，国v与国vl的区别年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平(píng)缓，主力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在(zài)全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的(de)希(xī)望。

　　同样处于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交(jiāo)付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新产品的交付(fù)时间不(bù)会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能(néng)爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下(xià)旬开(kāi)始交(jiāo)付，由此(cǐ)来看(kàn)，随(suí)着两款新车(chē)产(chǎn)能(néng)逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付(fù)表现或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌们(men)继续稳定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经(jīng)是其连续第(dì)三(sān)个月销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续走高与其(qí)产品焕新和一系(xì)列(liè)优惠政策推出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴(tiē)息和置换(huàn)补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州(zhōu)市(shì)，已发起新一(yī)轮新能源补(bǔ)贴政策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日(rì)至(zhì)12月31日期间国v是不是国5，国v与国vl的区别，在(zài)广州购买(mǎi)符合要求的新能(néng)源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在(zài)2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注册登记(jì)的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃安旗(qí)下车型(xíng)均符(fú)合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加(jiā)码终端的(de)优惠(huì)力(lì)度(dù)，其于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日(rì)-6月(yuè)30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗(qí)下多(duō)款车型，最(zuì)高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金(jīn)融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近(jìn)段时间也表现不(bù)俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元(yuán)以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启(qǐ)交付，目(mù)前订单(dān)已过万。除此之外，极(jí)氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而(ér)这(zhè)一(yī)成(chéng)绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下(xià)线，即将大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担(dān)年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份(fèn)几乎都有新(xīn)产品上市或(huò)交付，因此这(zhè)些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆(bào)发(fā)。

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