美(měi)国太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻(kè)，我们(men)都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因为这是人(rén)类(lèi)历(lì)史上体积(jī)最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入(rù)地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我(wǒ)们的(de)太空能(néng)力，天体物理(lǐ)学任务的制(zhì)定(dìng)过程(chéng)将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到(dào)发射(shè)工具性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣(xuān)称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本相当低(dī)，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得成功，将启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人(rén)揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音和相关物资(zī)运(yùn)送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也说过，其(qí)发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次(cì)试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延(yán)期发射。因此(cǐ)马斯克(kè)把期望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台，那么(me)我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划(huà)性解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述(shù)定义看，本次首(shǒu)发好像也不能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继(jì)续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时，马斯(sī)克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型(xíng)机，其中(zhōng)不(bù)少在测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章(zhāng)中指出(chū)，马斯(sī)克(kè)是(shì)在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导——风(fēng)投(tóu)成功率如(rú)果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目失败(bài)习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果按各国航(háng)天(tiān)业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见(jiàn)惯(guàn)的(de)正常(cháng)节奏，成功了(le)就(jiù)是里程(chéng)碑，估值提(tí)升，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是(shì)指什么(me)呢？最广为人(rén)知的就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早在(zài)十(shí)几年前，马斯克就喊出(chū)了人类(lèi)定(dìng)居火(huǒ)星(xīng)的豪(háo)言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初(chū)预期(qī)，2022年将发(fā)射(shè)货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不(bù)过这一块的(de)钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等；据预(yù)测(cè)到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还(hái)在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗(kē)卫(wèi)星(xīng)覆盖(gài)全(quán)球(qiú)”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全球用(yòng)户提供宽带(dài)服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科(kē)技日(rì)报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的(de)主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音射一(yī)次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美元，甚(shèn)至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还(hái)有其背后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一(yī)轮(lún)注资，投资者是沙特投资基(jī)金(jīn)的一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投(tóu)资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为(wèi)世界(jiè)上(shàng)估值最高(gāo)的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科(kē)幻电影开山(shān)之(zhī)作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年后，美(měi)国开(kāi)启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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