国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)（实际上是印度数字(zì)）传入(rù)之前使用(yòng)的一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放(fàng)标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车(chē)排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部(bù)已(yǐ)经开始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适(shì)应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计(jì)会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是(shì)为了(le)控制汽(qì)车尾气的排放(fàng)而(ér)制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶(jiē)顶的速度越来越快越叫的原因段(duàn)机动车(chē)污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型顶的速度越来越快越叫的原因式(shì)认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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