“我(wǒ)请你(nǐ)吃榴莲(lián)！”正成(chéng)为一些网友们的口头禅。的确，四月初身价在每公斤百元的榴莲(lián)，“五(wǔ)一”小(xiǎo)长悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词假结(jié)束后迎来(lái)价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内，不少(shǎo)榴莲(lián)的价格(gé)已跌至20元/斤上下，仅(jǐn)需百元左右即(jí)有望(wàng)拿下整只榴(liú)莲。

　　价格(gé)为何“一路向下”？这要从供需两端的情况说(shuō)起。星(xīng)图金(jīn)融研究院消费金融(róng)研(yán)究中(zhōng)心主(zhǔ)任、高级研(yán)究员(yuán)付一夫(fū)在接受国际商报记者(zhě)采访(fǎng)时表(biǎo)示，果蔬价格(gé)受供给端(duān)影(yǐng)响(xiǎng)较为明显。一方面，越南、泰国、马来西(xī)亚对(duì)华出口量增加，物流交(jiāo)通成本亦逐步降(jiàng)低；另一(yī)方面，我国(guó)海南自产(chǎn)榴莲的供给量也在增加。“菲律宾等(děng)地也加入了(le)供(gōng)给大军(jūn)，可以说中国市场上的榴莲供给(gěi)量越发充(chōng)足。”

　　以泰国为(wèi)例，该国是全球(qiú)出口新鲜榴莲最(zuì)多的国家。泰国榴莲出口商表示(shì)，自从搭上(shàng)中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲(lián)运输到中国的时间大大缩短。以前通过海(hǎi)运需要大(dà)约7天时间、公路运(yùn)输大(dà)约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需(xū)求端(duān)看，价(jià)格敏感型消费者可以去购买榴(liú)莲了。”付一夫说，因季节(jié)因素(sù)，上市水果品种较多，消费(fèi)者选择面(miàn)较广(guǎng)；对于糖分敏感型消费者而言，榴莲未见得是最佳选择。因而，榴莲市(shì)场尚(shàng)未出现供(gōng)大于求的情形，或(huò)者说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因素(sù)而言，水果商也会加力(lì)促销(xiāo)，亦对榴莲价(jià)格下跌(diē)产生影响。”付一夫(fū)说，一些从业者表示(shì)，榴(liú)莲(lián)价格在内(nèi)部也有分化。其(qí)实，高品悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词质榴莲的价格仍(réng)在高(gāo)位徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期内榴莲(lián)价格或呈现继(jì)续下跌的趋势。付一夫说(shuō)，就其长期趋势(shì)而言，尚难作定论。“因物(wù)流、人力成本的浮动性变(biàn)化(huà)，榴莲(lián)价格也会随之波动；伴随(suí)需求增加(jiā)（因价格下降），榴莲价格是否(fǒu)止跌回升也有待观(guān)察。”

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