金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他(tā)合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外(wài)市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南(ná七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁n)亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动(dòng)，海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出(chū)现在(zài)汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期(qī)到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国(guó)六B切(qiè)换(huàn)情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价(jià)。这样降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系(xì)、整个(gè)市(shì)场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发(fā)布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布(bù)关(guān)于(yú)实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范(fàn)围全(quán)面(miàn)实施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分实(shí)际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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