柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧(cè)的(de)。关于(yú)柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)为什么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗图(tú)片，板柱节点不平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过大等(děng)问(wèn)题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整(zhěng)理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种。通(tōng)俗的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是(shì)弯曲所需(xū)要的力矩，下部(bù)受拉(lā)为正(上(shàng)部受压)，上部受(shòu)拉为负(fù)(下部受压(yā))。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)，即(jí)垂直(zhí)于(yú)横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其大小为该截面截取的构件(jiàn)部(bù)分上(shàng)所有外力对该(gāi)截面形心矩的(de)代数和。

　　它的(de)标准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学科中弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的(de)正(zhèng)负，就可以(yǐ)将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂么(me)？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂(liè)。

  　　大量的工程实践和理(lǐ)论分(fēn)析(xī)表明，几乎(hū)所有的(de)混凝土构(gòu)件均(jūn)是带裂缝工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结(jié)构的使(shǐ)用无大的危害(hài)，可允许其(qí)存在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水利等部门(mén)设(shè)计规范均(jūn)采(cǎi)用限制构件裂缝(fèng)宽(kuān)度的办法来保障混凝土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接应(yīng)力裂缝是指外荷(hé)载(zài)引(yǐn)起的直接(jiē)应力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、设计(jì)计算阶(jiē)段，结构计算时不计算或部分漏算；计(jì)算(suàn)模型(xíng)不合理；结构(gòu)受力(lì)假设与实际受力不符；荷(hé)载(zài)少算或漏算；内力与配筋计算错误偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法；结构安全系数不够。

  　　结构设(shè)计时不考虑施工的(de)可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏(piān)少(shǎo)或布置错误(wù)；结(jié)构刚度不足；构造处理不当；设(shè)计(jì)图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限制地(dì)堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制(zhì)结构结构受力特点(diǎn)，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不(bù)按设计图(tú)纸(zhǐ)施工，擅自更改结(jié)构施工顺序(xù)，改(gǎi)变结构受力模(mó)式；不对结(jié)构做机器(qì)振动下的疲(pí)劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出设计载荷的(de)作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂(chǎng)房超(chāo)负(fù)荷(hé)使用；发生大风、大(dà)雪、地(dì)震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起(qǐ)的次生(shēng)应力产(chǎn)生(shēng)裂(liè)缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷载作用(yòng)下，由(yóu)于结构物的实际工(gōng)作状态同常规计算(suàn)有出(chū)入(rù)或计算不考虑，从(cóng)而在某些部位引起(qǐ)次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计(jì)时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论计(jì)算该处(chù)不会(huì)存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在(zài)常(cháng)规(guī)计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算(suàn)，一般根据经(jīng)验设置受(shòu)力钢(gāng)筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密集，产生巨大的应力集(jí)中。

  　　        在长跨预应力连(lián)续(xù)梁中(zhōng)，经常(cháng)在跨内根据截面内力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构的(de)转角处或构件形状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢(gāng)筋(jīn)截断处(chù)容易出现裂缝。

  　　实际(jì)工程(chéng)中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

  　　次(cì)应(yīng)力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规(guī)一般(bān)不计算(suàn)，但随(suí)着(zhe)现代计算手(shǒu)段的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例如现(xiàn)在(zài)对预应力、徐变(biàn)等产生的二(èr)次应力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均(jūn)可正确(què)计算，但在(zài)40年前却比较困(kùn)难(nán)。

  　　        在设计(jì)上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当(dāng)不能回避时(shí)，应做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐(jiàn)变过(guò)渡，同时加(jiā)强构造配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋(jīn)，对于(yú)较大孔洞有条件(jiàn)时(shí)可在周边(biān)设置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载(zài)裂(liè)缝特征依荷载不同(tóng)而异(yì)呈偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法现(xiàn)不同的特点。

  　　这类裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

  　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起(qǐ)皮或有沿受(shòu)压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载力(lì)极限(xiàn)的标(biāo)志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小(xiǎo)。

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