金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车(chē)企销量同(tóng)比和环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的(de)国(guó)六B标准即(jí)将(jiāng)实施(shī)，对车(chē)企生产带来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信(xìn)号(hào)，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走(zǒu)出(chū)过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽(qì)车(chē)行业已经走过(guò)了高(gāo)利润期，车企效益不比当(dāng)年(nián)，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示(shì)期待世界最严国六(liù)B标准的(de)实施从(cóng)原定(dìng)7月1日(rì)，最好能(néng)延(yán)期(qī)到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况(kuàng)座谈(tán)会(huì)上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的(de)库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽(qì)集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部(bù)门能(néng)不能(néng)适当(dāng)延(yán)期，建议国(guó)六B的(de)环保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部发布(bù)规定，国六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车(chē)。第(dì)二阶段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全(quán)面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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