东航(háng)373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zh阴肖有哪几个生肖è)可(kě)不是他们的(de)营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不(bù)声(shēng)不(bù)响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还(hái)是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几(jǐ)百(bǎi)块钱。也(yě)就是(shì)因为这低价，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自(zì)己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票的(de)价格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节(jié)省燃(rán阴肖有哪几个生肖)油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到(dào)空姐(jiě)推着小车(chē)车向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二(èr)招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途(tú)高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高密(mì)度排班来提高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在(zài)过(guò)去的(de)三年里，春(chūn)秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高于三(sān)大(dà)航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在(zài)保证(zhèng)成本的基础上，我能多(duō)卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是民(mín)航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？<阴肖有哪几个生肖strong>因为非核心城市可(kě)以获得(dé)较高的财(cái)政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块(kuài)的话(huà)，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的(de)，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的(de)廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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