6月初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现(xiàn)了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明(míng)，国内新(xīn)能源车(chē)市正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月(yuè)销位居榜单第一(yī)，可谓是(shì)强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在(zài)稳定(dìng)发(fā)挥(huī)，并且通过接下来各自的(de)新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营(yíng)中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前在社交平台上说，“无论(lùn)是(shì)订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供应(yīng)链的供应量，因为年初的供(gōng)应目(mù)标设(shè)定(dìng)的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有(yǒu)信心的设(shè)下(xià)新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势(shì)力来说都(dōu)有些望(wàng)尘(chén)莫(mò)及，因(yīn)为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远的(de)距离(lí)。哪吒汽车5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个(gè)月在(zài)万(wàn)辆以上，但总体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动(dòng)交付(fù)后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没有“爆款”般(bān)的(de)惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日(rì)开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目的(de)热销爆(bào)款。如果真(zhēn)如(rú)他所(suǒ)说(shuō)，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低(dī)迷主要(yào)受改(gǎi)款(kuǎn)车型(xíng)上市(shì)，消费者持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间不(bù)会拖延很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由(yóu)此来看(kàn)，随着两款新车产(chǎn)能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表现或比较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)正(zhèng)酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连续第(dì)三个月销量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造(zào)了历史(shǐ)月销新高。

　　埃(āi)安销量的(de)持续走高与(yǔ)其产品(pǐn)焕新和(hé)一系(xì)列优惠(huì)政策推出不无(wú)关系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均(jūn)符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安(ān)的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加(jiā)码终each of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获得(dé)10000元全险补each of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数贴，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼(lǐ)等(děng)优(yōu)惠(huì)，而(ér)这(zhè)一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时间也(yě)表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售(shòu)车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌(pái)的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后续(xù)有望(wàng)为腾势品牌(pái)贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现(xiàn)持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车(chē)型均在市场中取得了不(bù)错表现，其(qí)中(zhōng)极(jí)氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车(chē)型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极(jí)氪(kè)还将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车(chē)型，极氪今(jīn)年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万(wàn)辆发(fā)起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数(shù)据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度目(mù)标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运全国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月份(fèn)几乎都有新产(chǎn)品上(shàng)市或交付，因(yīn)此这(zhè)些(xiē)品牌更强的(de)增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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