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1米等于多少mm 1米等于多少厘米 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可(kě)不是他们的营(yíng)收哈~在过(guò)去(qù)的2022年,这三大国(guó)有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿元!

  不过,春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价航空(kōng),但人家在2021年(nián)国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的(de)时(shí)候,不(bù)但不亏钱,还不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元,成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

  你就说,明明是一家低(dī)价航空,怎么做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的(de)?是凭它连杯水都不提供?还是凭它位置窄(zhǎi),腿都不(bù)好(hǎo)放?虽说是天(tiān)怒人怨的,但春秋航空(kōng)能吊(diào)打同行,人家(jiā)靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀!

  首先第(dì)一(yī)招:低价引流,附(fù)加消费。

  你看,春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299!大(dà)多时候,春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜,甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是因为这低价,春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达96.7%,直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22%,比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

  但是,机票价格打这(zhè)么低,怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润(rùn)呢?春秋(qiū)可太(tài)会了(le),我搞(gǎo)附加消费啊!

  如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票(piào)的(de)价格,那是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度,没(méi)超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省燃油费(fèi),你带行李,人家赚了托运费,怎么都不亏~

  还有,在飞机上你要是想吃(chī)个饭,不(bù)好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷了想要条毯子,还是得(dé)掏钱;甚至你(nǐ)还有可(kě)能看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说,机票是(shì)便宜,但你一上飞机,哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密(mì)码,主打的就是一个字:抠。

  当然,这省下来的(de)都是小钱,春秋不过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo):短途直(zhí)航,提高使用率。这也是为(wèi)什么(me)在疫情1米等于多少mm 1米等于多少厘米(qíng)笼罩的2021年,别人亏损几(jǐ)百亿,春秋反1米等于多少mm 1米等于多少厘米而(ér)还赚钱了。

  为了实现薄利多销,春秋(qiū)把大量航线改成(chéng)短途高频的(de)直(zhí)航,这样就可1米等于多少mm 1米等于多少厘米以用高密(mì)度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是说(shuō),只要(yào)飞(fēi)不死,我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时(shí),我一天飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里,春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

  对于春秋来说(shuō),在保证成本的基(jī)础上,我能多卖一张是一张,要是民(mín)航允许的话,我连站票(piào)都卖。

  而且,你会(huì)发现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市,为什么?因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴,这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它(tā)的净(jìng)利润为3911万,这(zhè)其中就少不了补(bǔ)贴的帮助,如果减去这一块的话,春秋(qiū)的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

  不过,走廉价路(lù)线的这些年,春秋的差评是(shì)真不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句名言:钱一半是赚的,一(yī)半是省的,春秋也的(de)确做(zuò)到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复,也有越(yuè)来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛起(qǐ),比如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等,秋香觉(jué)得(dé)啊,要是(shì)春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老路,搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择(zé),那还能走远吗(ma)?

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