关于宝马大(dà)降价的原因的最新知(zhī)识答案(àn)内容(róng)如下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流(liú)传(chuán)。此前据多(duō)家(jiā)媒(méi)体报(bào)道，官方指(zhǐ)导价34.99万(wàn)的(de)宝马i3优惠(huì)幅(fú)度惊人，在终(zhōng)端市(shì)场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最(zuì)低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末(mò)国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度(dù)的优惠多是通(tōng)过汽(qì)贸(mào)店放出(chū)来的，不算是官宣。但实(shí)际上宝(bǎo)马4S店也差不(bù)多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始(shǐ)下(xià)调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元(yuán)，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车型拉到和(hé)团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月燃油车同(tóng)样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品(pǐn)已经无法支持他们(men)的(de)新能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰(chí)更(gèng)激进(jìn)。这也说明(míng)了一个问题，那(nà)就是宝马新能源业务(wù)面(miàn)临(lín)的压力更大(dà)。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不下。转变到(dào)新能源赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十分惨淡。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月今年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销破万的(de)理想和蔚(wèi)来相比，就是和(hé)二线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚(shèn)远。

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