随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注的热(rè)点(diǎn)话(huà)题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前(qián)三总额为(wèi)12298.4万(wà只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了n)元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理想汽车(chē)的一(yī)名高管更是成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一(yī)梯(tī)队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来(lái)，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图(tú)通(tōng)过人事(shì)变动(dòng)和架(jià)构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高(gāo)管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下来车(chē)企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别(bié)是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面的(de)还(hái)有(yǒu)高级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的(de)739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最赚钱(qián)的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平(只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了píng)均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是(shì)吉(jí)利(lì)集团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把(bǎ)视(shì)线看(kàn)向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会(huì)发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美元（约合人(rén)民币(bì)14亿(yì)元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特(tè)斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了(le)长达(dá)十(shí)年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获(huò)得780亿美(měi)元(yuán)的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍他是(shì)全(quán)球首(shǒu)富的(de)有力竞争者。

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