美(měi)国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭于(yú)北(běi)京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天器(qì)未能成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射成本(běn)约30亿美(měi)元，折合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发(fā)射失(shī)败(bài)，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积(jī)最大的(de)运载火箭。它(tā)全长120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超重型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复利(lì)用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度(dù)上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国(guó)“土星(xīng)五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅(fú)提升(shēng)我们的太空能(néng)力，天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学任(rèn)务(wù)的制定过(guò)程(chéng)将发生质(zhì)的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务一直受(shòu)到发(fā)射工(gōng)具性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来发(fā)射工(gōng)具变化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成本相当低(dī)，一旦相(xiāng)关试验取得(dé)成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人(rén)和相关物(wù)资运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪20年(nián)代后期开始在(zài)火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得(dé)触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说(shuō)过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现问题因而延(yán)期(qī)发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会(huì)认为(wèi)这(zhè)是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生了非计划性(xìng)解(jiě)体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发(fā)好像(xiàng)也不能完全(quán)算(suàn)失败。发射结(jié)束后，团(tuán)队表示将继(jì)续审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推向团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为(wèi)几个月后的下一(yī)次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什(shén)么(me)，因(殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地yīn)为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代(dài)原型机，其(qí)中(zhōng)不少在测试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据(jù)都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如(rú殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地)果算(suàn)上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心(xīn)竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对(duì)项目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多(duō)次发射(shè)失败。如果按各国航天业的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资进来试(shì)更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指(zhǐ)什(shén)么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的就(jiù)是(shì)马斯克的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差(chà)距。不过这一(yī)块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美(měi)元到5500万美元不等；据(jù)预(yù)测(cè)到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局太空(kōng)碎(suì)片办公室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是否(fǒu)就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划(huà)“载人着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运输(shū)量大(dà)和成本较低(dī)。星舰采(cǎi)用(yòng)了争(zhēng)议较大的(de)全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜(cāi)为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博(殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地bó)卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复使(shǐ)用，这样一(yī)天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能(néng)发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供(gōng)参考的(de)数据是，美(měi)国(guó)德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注(zhù)资，投资(zī)者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的(de)一家(jiā)子(zi)公司(sī)和(hé)阿布扎比的一家(jiā)投资公(gōng)司，此轮融(róng)资(zī)数(shù)额达数十亿(yì)美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其(qí)将成为(wèi)世界上估值最(zuì)高的私(sī)人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行(xíng)记(jì)》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面；59年(nián)后(hòu)，美国开(kāi)启载人(rén)登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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