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弯(wān)矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就(jiù)是弯曲(qū)所需要(yào)的力矩，下部(bù)受拉(lā)为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它(tā)的标准定(dìng)义为：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布内(nèi)力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算(suàn)长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的内(nèi)力(lì)矩的一种(zhǒng)，即垂(chuí)直于横截(jié)面的内力系(xì)的(de)合力(lì)偶矩。

　　白玉髓越戴越穷是真的吗，白玉髓的寓意是什么构件上某(mǒu)个截面的弯矩，其大小为该(gāi)截面截(jié)取的构件(jiàn)部分上所有外力对(duì)该截面(miàn)形心矩的代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准定(dìng)义(yì)为(wèi)：与横截面垂直(zhí)的(de)分(fēn)布(bù)内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般(bān)而(ér)言(yán)，在不同的学(xué)科中弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和(hé)理论分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是带(dài)裂缝工作(zuò)的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的(de)危害，可(kě)允许其存在；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门设计规范(fàn)均采用限制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽度的(de)办(bàn)法来保障混凝土结(jié)构的正常(cháng)使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外(wài)荷载(zài)引(yǐn)起的(de)直接应力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算(suàn)时不(bù)计算或部分漏算；计算模(mó)型(xíng)不合(hé)理；结构(gòu)受力假设与实际受力不符；荷载少算或(huò)漏算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构(gòu)设计时(shí)不考(kǎo)虑施工的可能性；设计断(duàn)面(miàn)不(bù)足(zú)（宁波跨海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置错误(wù)；结构刚度不足(zú)；构造处理不当；设计图纸交(jiāo)代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放(fàng)施工机(jī)具、材料；不(bù)了解预制结构(gòu)结构受力(lì)特点(diǎn)，随(suí)意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运输(shū)、安(ān)装；不按设计图纸施(shī)工，擅自更(gèng)改结构(gòu)施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机(jī)器(qì)振动下的疲劳强度验(yàn)算(suàn)等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的作(zuò)用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使(shǐ)用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是(shì)指由外荷载引起的(de)次生应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

  　　         1、在(zài)设(shè)计外荷载作用(yòng)下，由于结(jié)构物的实际工(gōng)作(zuò)状态同常规计(jì)算有出(chū)入或计算不考虑，从(cóng)而(ér)在(zài)某些部位白玉髓越戴越穷是真的吗，白玉髓的寓意是什么引起次应力导致(zhì)结构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱脚设计(jì)时常(cháng)采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断(duàn)面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设(shè)计铰，理论计算(suàn)该处不会存(cún)在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗(kàng)弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计算中难以用准确的图(tú)式(shì)进行模拟计算，一般(bān)根(gēn)据经(jīng)验设(shè)置(zhì)受(shòu)力钢筋(jīn)。

  　　研究表明(míng)，受力(lì)构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密(mì)集，产生巨大的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预应力连(lián)续(xù)梁中，经常(cháng)在跨(kuà)内根(gēn)据截面(miàn)内力(lì)需要截断(duàn)钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断(duàn)面附近经常(cháng)可以(yǐ)看(kàn)到裂缝(fèng)。

  　　因此，若(ruò)处理不(bù)当，在这些结构的转角处或构件形状突变(biàn)处、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次(cì)应力(lì)裂缝是产生(shēng)荷载裂(liè)缝的最常见原因。

  　　次应力(lì)裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质(zhì)。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷(hé)载(zài)引起，仅是按常规(guī)一般不(bù)计算，但随(suí)着现代计算手(shǒu)段的(de)不(bù)断(duàn)完善，次应力裂缝也是可(kě)以做到合理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少(shǎo)平(píng)面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

  　　        在(zài)设计上，应注意避免(miǎn)结(jié)构突变(biàn)（或断(duàn)面突变），当不能回避时，应做(zuò)局部(bù)处(chù)理(lǐ)，如(rú)转角处做圆角(jiǎo)，突变处(chù)做成渐变过渡，同时(shí)加(jiā)强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有(yǒu)条件时可在周边设置(zhì)护边角钢(gāng)。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不(bù)同而(ér)异呈现(xiàn)不同的特(tè)点。

  　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区(qū)、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部位(wèi)。

  　　但必(bì)须指出，如(rú)果受压区出现起皮(pí)或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的(de)标志(zhì)，是结(jié)构破坏(huài)的前兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小。

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