中共(gòng)中央政治局上(shàng)月末召开(kāi)会议，提出(chū)加快推进充电桩等(děng)设施建设。国(guó)常会近日(rì)强调，要聚(jù)焦制约新能(néng)源(yuán)汽车下乡的突出瓶(píng)颈(jǐng)，适(shì)度超前建(jiàn)设充电基础设施。

　　中国(guó)充电联(lián)盟(méng)11日发布(bù)数据显示，4月公共充电桩数(shù)量比3月增加6.7万台，同比增长(zhǎng)52.0%。敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思>截至2023年4月，联盟内成员单(dān)位总计上报公共充电桩202.5万台，其(qí)中直流(liú)充(chōng)电桩85.5万台(tái)、交(jiāo)流充电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月(yuè)到2023年4月，月均新增公共(gòng)充(chōng)电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万(wàn)台(tái)。

　　二(èr)级市场上，国内充电桩(zhuāng)核心部件(jiàn)制(zhì)造商、20KW汽(qì)车充(chōng)电模块试生(shēng)产的英可瑞最(zuì)近三个交易日(rì)股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者(zhě)通合科技4月25日迄今股价(jià)累(lèi)计最(zuì)大涨幅73.15%，今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计(jì)最(zuì)大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线(xiàn)图

　　中(zhōng)信建投(tóu)许琳等人4月24日研报表(biǎo)示(shì)，预计2023年将是充电桩(zhuāng)销量高增(zēng)之年(nián)，预计2022、25年全球公用(yòng)充(chōng)电(diàn)桩增量(liàng)达88、300.8万(wàn)个，复合增速(sù)51%。高压快充+大电流(liú)水冷技术带动充电模块、充(chōng)电枪/线等核心零(líng)部件价(jià)值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪等人5月10日研报(bào)指出，受益于充电桩建设加速(sù)及大功率(lǜ)趋势，充电(diàn)模(mó)块有望(wàng)迎来量利齐升。从(cóng)需求量(liàng)角度看(kàn)，预计直(zhí)流桩(zhuāng)在充电桩(zhuāng)建设中的占比以及单桩(zhuāng)充电功(gōng)率将进(jìn)一(yī)步提升(shēng)，进而提升充电模块的需求量。从盈利(lì)角度看，目前(qián)充(chōng)电模块单W价格(gé)已趋于稳定，产品(pǐn)从此前主(zhǔ)流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发(fā)展，带来单品价(jià)值(zhí)量(liàng)和毛(máo)利率的(de)提升。

　　据了解，充电模块是直流充电桩最核心的部件，直接影响充电(diàn)效率和(hé)充电安(ān)全，被业内誉为直流充电设(shè)备的“心脏”。从成(chéng)本(běn)角度看(kàn)，中(zhōng)信证券袁健(jiàn)聪等人在2月13日的(de)研报中指出(chū)，在(zài)直流(liú)充电桩所需元器件构(gòu)成中，充电模块成(chéng)本(běn)占(zhàn)比(bǐ)最(zuì)高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人(rén)表示，预计(jì)到2025年中国(guó)充电模(mó)块(kuài)市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电(diàn)模(mó)块均(jūn)价在0.12元/W左右(yòu)，据此预测，2025年中国(guó)充电(diàn)模(mó)块市场空间(jiān)约217亿元。

　　在充电桩产业链(liàn)的上(shàng)游(yóu)，以充电模(mó)块(kuài)为核心的零部件生产制造，代表企业有通合(hé)科技、欧陆(lù)通等(děng)。

　　从充电(diàn)模块及设(shè)备产(chǎn)业链(liàn)来(lái)看，上(shàng)游是生产(chǎn)设备零部(bù)件(jiàn)，充(chōng)电模块应用(yòng)于(yú)直(zhí)流(liú)充(chōng)电设备；中游是充(chōng)电桩及其(qí)他充电设备(bèi)生产商，包括直流充电(diàn)设备生产商和交(jiāo)流充电设备生产商；下(xià)游是运(yùn)营服务商及终端客户，包括(kuò)换电站、充(chōng)电站(zhàn)、新(xīn)能源汽车厂(chǎng)商及配套运营服务(wù)商。

　　竞(jìng)争格局方面(miàn)，东吴证(zhèng)券曾(céng)朵(duǒ)红在4月27日(rì)研(yán)报中表示(shì)，由于充(chōng)电模块的(de)生(shēng)产技(jì)术(shù)要求(qiú)较高且具备通(tōng)信要求，目前主要以具备一(yī)定(dìng)技术积(jī)累的充电(diàn)模(mó)块(kuài)供应商（英飞源、华(huá)为、中兴(xīng)等电(diàn)力电(diàn)源或通讯电源企业）生产，但随着充电模块(kuài)价格逐渐下降(jiàng)，叠加大功率、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂(chǎng)商逐步进入充电模块(kuài)生产环(huán)节(jié)，逐步(bù)实现充电模块的自产自研（如特锐德旗(qí)下子公司特来电、中恒(héng)电气等）。目前充电模(mó)块(kuài)市占(zhàn)率前五的企业包括英飞源、特来电(diàn)、永联、英(yīng)可瑞、中兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社(shè)不完全统计，在充电模块领域有所(suǒ)布局(jú)的A股上市(shì)公司(sī)包(bāo)括(kuò)通合(hé)科技(jì)、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英可瑞和(hé)麦格米特(tè)等，具(jù)体如下：