金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召回(huí)管理条例(lì)》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回(huí)收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情况可能没(méi)有提供(gōng)足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回(huí)收制动策(cè)略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的(de)电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说，无疑(yí)是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划(huà)的量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足(zú)够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材(cái)料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电(diàn)极(jí)等关键技术(shù)仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国(guó)轩高科(kē)等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积(jī)极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航(háng)版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车型(xíng)在美(měi)国的(de)售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。