机长工资(zī)一(yī)般(bān)是多(duō)少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎是(shì)一名指导员(yuán)的(de)年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可(kě)能在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和(hé)公(gōng)司有不同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次是民营企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后续观察(chá十五夜望月古诗意思是什么呢，十五夜望月 诗意思)员的(de)学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格后，方可(kě)成为副驾(jià)驶，副(fù)驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司(sī)和中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞(fēi)行员(yuán)，然后(hòu)航空公司(sī)再决定(dìng)你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)十五夜望月古诗意思是什么呢，十五夜望月 诗意思为波音777等大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行(xíng)员必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不(bù)够(gòu)，就不能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如(rú)果一线航空的机长工(gōng)资大概(gài)是在5到8万一个月，目(mù)前国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是(shì)西(xī)藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇(yù)主要分为三(sān)大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司和航线有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目(mù)前(qián)国内机长收入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老(lǎo)板只有(yǒu)付出更高的薪资(zī)待遇，才能(néng)从(cóng)人才大(dà)战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的(de)机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年(nián)收入高达200万(wàn)左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机(jī)长的就(jiù)业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经(jīng)达到国(guó)际平均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将被分配到航空公(gōng)司空公(gōng)司(sī)的分公司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正(zhèng)式(shì)乘坐飞机(jī)之前，你要(yào)参加(jiā)几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有考试(shì)后(hòu)，你就可(kě)以(yǐ)成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或(huò)者(zhě)飞(fēi)国际航班，工(gōng)资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分为(wèi)第(dì)二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试，即可被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应的(de)程序选拔和(hé)培(péi)训(xùn)虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞行员(yuán)进入了公司的(de)飞行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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