东航373.86亿，国航386.19宁波慈溪的邮编是多少亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是一(yī)家低价(jià)航空，但人(rén)家(jiā)在(zài)2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏(kuī)损(sǔn)842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连(lián)杯(bēi)水都不提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能(néng)吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也(yě)就(jiù)是因(yīn)为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格(gé)打(dǎ)这么低(dī)，怎(zěn)么保(bǎo)证自(zì)己(jǐ)的(de)利润呢？春(chūn)秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托运的价(jià)格超过(guò)机票的价格(gé)，那是太(tài)正常不过(guò)了(le)。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费(fè宁波慈溪的邮编是多少i)，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意(yì)思(sī)，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途高频(pín)的直(zhí)航，这(zhè)样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次(cì宁波慈溪的邮编是多少)，别(bié)家的(de)飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多(duō)卖一(yī)张是一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部分航(háng)线都是来(lái)往二三线城市(shì)，为(wèi)什么？因为非核心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这(zhè)一(yī)块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一(yī)句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的(de)确(què)做(zuò)到(dào)了。但(dàn)现在航(háng)班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越多(duō)的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继(jì)续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老(lǎo)路，搞(gǎo)得(dé)春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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