国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马数字，代(dài)表数(shù)字(zì)五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数(shù)字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的(de)是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和(hé)国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排(pái)放标(biāo)准将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是(shì)轻型(xíng)汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油(yóu)车(chē)两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)和(hé)悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排(pái)放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。<空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同/p>

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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