暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种情况(kuàng)是(shì)什么？暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足(zú)够的(de)水深(shēn)；被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它不适于引航(háng)的原因的。关(guān)于(yú)暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)图片(piàn)等问题，农(nóng)商网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活(huó)知(zhī)识(shí)：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航(háng)班停运是可以退票(piào)的(de)。

　　法律分析(xī):因为疫情(qíng)停飞的航班(bān),可以全额(é)退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客(kè)、行李(lǐ)国(guó)内运输(shū)规则(zé)》 第(dì)二十(shí)一条 由于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不(bù)能在客票有(yǒu)效期内完成部分或(huò)全部航(háng)程,可以在客票有效期内(nèi)要求退票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什(shén)么

　　暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航(háng)梯(tī)和照明(míng)不符(fú)合安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航(háng)的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主权和保障船舶(bó)、港(gǎng)口和(hé)设施的安全，由国(guó)家专业引(yǐn)航人员(yuán)引领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)进出港口的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部(bù)关于修改《船舶(bó)引航管(guǎn)理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为(wèi)：“下(xià)列船舶(bó)在交通运输部划(huà)定的海上(shàng)引航区内航(háng)行、停(tíng)泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船(chuán)舶，但(dàn)交通运输部(bù)经报国务院批准后(hòu)规定可以免除(chú)的除电影中杀青一词是指什么意思，杀青一词是指什么意思啊(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安(ān)全的(de)散装液化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属(shǔ)海事管理机构(gòu)根据港口、航(háng)道(dào)实(shí)际情况制(zhì)定并公(gōng)布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在内河(hé)航(háng)行(xíng)，应(yīng)当向引航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动船(chuán)舶(bó)，但船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在同一(yī)内河通航水域(yù)航行与上一航次(cì)间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上(shàng)高度(dù)接近相(xiāng)应航(háng)道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的(de)船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线(xiàn)航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且(qiě)载(zài)客航(háng)行的(de)客船，但旅客班轮、渡(dù)船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散装(zhuāng)危险化学(xué)品船(chuán)舶构造和设备规则》中X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具(jù)体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输主管部门(mén)根据(jù)管辖水域(yù)的(de)航道实(shí)际情况(kuàng)制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条，作为第十一(yī)条：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引航机构(gòu)应当提供引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条，作为第(dì)十六条：“引(yǐn)航机构应当落实引航安全(quán)主体责任，配备(bèi)必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实施(shī)引航(háng)安全电影中杀青一词是指什么意思，杀青一词是指什么意思啊管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引(yǐn)航机(jī)构应当对引(yǐn)航员(yuán)进行培训(xùn)，并(bìng)保障引航员的(de)休息时间、职业健康、工资(zī)报酬、社会保险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十(shí)九条：“引航员应(yīng)当持有有效(xiào)的船员适(shì)任证书，服从引航机构的安排和管理(lǐ)，并按照(zhào)有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第十(shí)五条(tiáo)、第十六条、第十七(qī)条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二十条、第二十(shí)一(yī)条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八(bā)、第二十四(sì)条改为(wèi)第二十条，删(shān)去第(dì)二(èr)款中的“进、出(chū)港或(huò)移泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条(tiáo)改为第二十(shí)二条(tiáo)，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽(kuān)以(yǐ)及吃(chī)水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制定引(yǐn)航方案，报市(shì)级地方人民政府港口主管部(bù)门(mén)和海事管理机构备案”；增(zēng)加一款作为第三(sān)款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应(yīng)当由(yóu)一级引航(háng)员(yuán)主(zhǔ)持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案(àn)应当(dāng)包括船舶(bó)基本情况、注(zhù)意(yì)事项、风(fēng)险评估、安全保障和应急(jí)处(chù)置措施(shī)。

　　”十一、第二十八(bā)条(tiáo)改为第二十(shí)四(sì)条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通(tōng)航(háng)条件和拖轮(lún)配备要求，制定合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应当根(gēn)据(jù)引航机构提(tí)供(gōng)的(de)拖轮使用方法的要求安排(pái)拖轮或(huò)者委托(tuō)引航机构安排(pái)拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要(yào)求由长(zhǎng)江航务(wù)管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管部门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用的甚高频频道与引航机构和(hé)引航员联(lián)系，确(què)认登(dēng)轮(lún)时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二(èr)十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款修改为：“引航员(yuán)发(fā)现(xiàn)水上(shàng)交通事故(gù)、污染事故(gù)或违(wéi)章行为(wèi)时，应当及时(shí)向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条改(gǎi)为第三(sān)十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之(zhī)一(yī)时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时向引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道或者(zhě)码头条件不满足被(bèi)引船舶(bó)的航(háng)行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航(háng)员登离装置不符合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航(háng)的(de)原因。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改(gǎi)为第三(sān)十(shí)一条，第二款修改(gǎi)为：“在引(yǐn)领(lǐng)船舶过程中发生水上(shàng)交通事故的，引航员应当在(zài)返回港口(kǒu)后24小时内向海事管理电影中杀青一词是指什么意思，杀青一词是指什么意思啊(lǐ)机构递交水(shuǐ)上(shàng)交通(tōng)事故报告书。

　　”

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