机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月知乎是一名指导员的(de)年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一(yī)些(xiē)货(huò)运飞行员的年(nián)薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的(de)工资主(zhǔ)要分为基本工资(zī)、飞行时数(shù)、各项(xiàng)补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路(lù)线和公司(sī)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国(guó)机(jī)长收入较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次(cì)是民(mín)营企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公(gōng)司后成(chéng)为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不(bù)超过(guò)200小时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三(sān)类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我们才能决定(dìng)飞行员是否(fǒu)可以担任飞行(xíng)员(yuán)，然后航空公司再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波(bō)音(yīn)777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够，就不能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行(xíng)员要成(chéng)为(wèi)大型飞(fēi)机的(de)机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而(ér)如(rú)果一线航空的机长(zhǎng)工(gōng)资大(dà)概是在5到(dào)8万一(yī)个(gè)月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左右，最少的(de)三大(dà)航空(kōng)是(shì)70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分(fēn)为(wèi)三大块，基本工资(zī)、飞行小时(shí)、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。保送生是什么意思 如何成为保送生，中考保送生是什么意思

　　但是不同的公司和(hé)航线有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收(shōu)入(rù)约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要(yào)是因为民企老板只有(yǒu)付出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战中获取自己需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右，收入最高的是在(zài)中(zhōng)国服务的外(wài)藉(jí)机长，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一(yī)金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的就业(yè)前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)工(gōng)资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术门槛较(jiào)高(gāo)，各航空公司空公(gōng)司的机(jī)长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们(men)将被(bèi)分配到航空公司空公(gōng)司(sī)的(de)分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考(kǎo)试后(hòu)，你(nǐ)就可以(yǐ)成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他(tā)们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资(zī)丰厚，副驾(jià)驶工(gōng)资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或(huò)者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术(shù)考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派(pài)昌和飞(fēi)行技能达到标准，通(tōng)过相应(yīng)的(de)考试(shì)和(hé)面(miàn)试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相(xiān保送生是什么意思 如何成为保送生，中考保送生是什么意思g)应的程序(xù)选(xuǎn)拔和(hé)培训(xùn)虚扒(bā)后，可以被(bèi)任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业(yè)管理岗位。

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