国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的。

　　关于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)以及国v与国vl的区别，国(guó)5车还能开几年，国v是不是(shì)国(guó)6标准，国v是不是国4，国v是不是国五(wǔ)的意思(sī)等问(wèn)题，小编将为(wèi)你整理(lǐ)以下的生活(huó)小知(zhī)识(s山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗hí)：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克(kè)，但(dàn)京(jīng)五和(hé)国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出(chū山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗)来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾气的排放而(ér)制(zhì)定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排(pái)放物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实(shí)现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗