金融界5月9日(rì)消(xiāo)息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期上(shàng)海、吉林等地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车(chē)批(pī)发(fā)销(xiāo)量(liàng)达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累计(jì)批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业已经(j蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头īng)脱离了原来(lái)的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国(guó)六B标(biāo)准即(jí)将实(shí)施，对车(chē)企(qǐ)生产带来(lái)一定的(de)心理压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带(dài)来的(de)是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企生产销蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头售。由于(yú)乘联会与社(shè)会各(gè)界(jiè)共同呼吁(xū)的(de)国六老款(kuǎn)车型(xíng)的延(yán)期销售政策(cè)建(jiàn)议仍尚(shàng)未明朗，因(yīn)此(cǐ)5月车企的部(bù)分(fēn)车(chē)型产(chǎn)销(xiāo)仍(réng)相对谨慎。受去(qù)年同期(qī)销(xiāo)量表现受供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月销量同比(bǐ)变化或继续(xù)呈(chéng)现宽幅(fú)增长。

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