美国太(tài)空(kōng)探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我们都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发(fā)射失败(bài)，但(dàn)没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无(wú)疑(yí)是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最(zuì)大运(yùn)载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国(guó)“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射(shè)约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效载荷运送(sòng)到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功，那么(me)星舰将大幅(fú)提(tí)升我们的太空能力，天体物(wù)理学任务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的(de)太空任务一直(zhí)受到发射工下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长具(jù)性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射(shè)成本相(xiāng)当低(dī)，一旦相关试验取(qǔ)得成功(gōng)，将启动规模化(huà)生(shēng)产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运(yùn)送到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代(dài)后期(qī)开始(shǐ)在(zài)火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得触手可(kě)及了(le)。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也(yě)说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系(xì)统出(chū)现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要(yào)不(bù)炸毁发射台，那么(me)我(wǒ)想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本次(cì)首发(fā)好像(xiàng)也不能完(wán)全算失败。发射(shè)结(jié)束后，团队表(biǎo)示(shì)将继续审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言(yán)此次任务为几个月(yuè)后的(de)下一次测试发射(shè)吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从(cóng)接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数代原型(xíng)机，其(qí)中不少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如(rú)果算上更换(huàn)材料(liào)做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核(hé)心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的了(le)，所以业界对项(xiàng)目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败(bài)。如果按各国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是(shì)司空见惯的(de)正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大(dà)的事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克(kè)的“火星(xīng)移(yí)民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯(sī)克就喊出了人类定(dìng)居火星(xīng)的(de)豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观(guān)，目(mù)前(qián)太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元(yuán)不等；据预(yù)测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建立覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络，为全球用户(hù)提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这(zhè)个(gè)计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大(dà)的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日报报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色(sè)起源、动(dòng)力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月(yuè)轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆(lù)器(qì)，美国将在(zài)时隔(gé)半个世纪之后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(l下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长iè)竞争中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其(qí)运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较(jiào)大(dà)的(de)全(quán)箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不(bù)锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就(jiù)能(néng)发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能(néng)只(zhǐ)需几百万美(měi)元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一组可供参(cān)考的数(shù)据是，美国(guó)德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次(cì)发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力(lì)运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资(zī)，投资者是沙特投(tóu)资(zī)基金的一家子(zi)公(gōng)司和阿布扎比的一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮(lún)融资数额达数十亿(yì)美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本轮(lún)投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上(shàng)估(gū)值最高的(de)私人企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开(kāi)山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国(guó)开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥(mí)足珍贵(guì)。

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