近(jìn)日(rì)，网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为此，财经(jīng)网汽车联(lián)系到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人，对方(fāng)表示：有人故意拿普通事故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅助驾(jià)驶(shǐ)。经核实，这是去年(nián)十一(yī)期间的事情，而(ér)且当时(shí)驾车的(de)鹏友并没(méi)有用(yòng)到辅助驾(jià)驶，只是单纯(chún)的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博(bó)也(yě)回应了“接(jiē)亲车队开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车(chē)对于智能化的(de)技(jì)术一直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次(cì)公(gōng)开(kāi)表示过，新(xīn)能源汽车并(bìng)非下一个汽车时(shí)代，智能做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪汽车(chē)才是汽车行业(yè)的分水(shuǐ)岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车举办了(le)2做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪023技术架构发布会并(bìng)发(fā)布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化(huà)架(jià)构(gòu)。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持(chí)下，未来新车型研发周(zhōu)期(qī)将缩短20％，基(jī)于架构部分的零部(bù)件通用化率最高可达80％，智能辅助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合(hé)研发效率提升30％，车型适(shì)配(pèi)成(chéng)本降(jiàng)低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在2022年(nián)第四(sì)季(jì)度财报电话(huà)会上表示(shì)：今后一段时间，小鹏的研发能力会更多体现在保持(chí)性能的同时，成(chéng)本(běn)大幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从(cóng)今年到明年(nián)将实现自动驾驶超50％的成本下降(jiàng)，整车硬件(jiàn)（含动(dòng)力系统）约25％的成本(běn)下降(jiàng)。同时，小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销售，转为软硬件(jiàn)分离(lí)销售，让全自动(dòng)驾驶成为标(biāo)配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车也(yě)一(yī)直在加大(dà)研发方(fāng)面(miàn)的投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广东(dōng)省高质量发展大(dà)会上表示(shì)：小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的(de)五年持(chí)续进(jìn)行(xíng)高强度(dù)的研发投(tóu)入，每(měi)年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会(huì)在中国率先(xiān)推出(chū)全自动(dòng)驾(jià)驶，在中国超过 50 个城市(shì)能够(gòu)放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注(zhù)意的是，在2023技术架(jià)构发布会后(hòu)，小鹏汽(qì)车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在接(jiē)受媒体采访时表示：小鹏汽(qì)车(chē)的(de)智能驾(jià)驶(shǐ)处于领先，特斯拉FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过，财经网汽(qì)车梳理发现(xiàn)，小鹏汽(qì)车出(chū)过(guò)多次“辅(fǔ)助驾(jià)驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车(chē)主表示(shì)：在(zài)湖南(nán)岳阳某国道上开启自动辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行驶时，撞上一辆侧(cè)翻在路(lù)上的汽(qì)车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应(yīng)称：事故初步判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保(bǎo)持对车辆(liàng)前(qián)方环境(jìng)的(de)观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在(z做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪ài)高(gāo)架(jià)桥上开LCC（车道居中辅助）功能(néng)，辅助驾(jià)驶(shǐ)没识(shí)别到前方车辆故障抛锚(máo)，发(fā)生交(jiāo)通事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表(biǎo)示：事故发生(shēng)时，时速符(fú)合高(gāo)架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称：经核实，8月10日(rì)下午，宁(níng)波一(yī)车主驾驶车辆与前方(fāng)检查车辆故障人员发生碰撞，发(fā)生人(rén)员伤(shāng)亡(wáng)。目前交警(jǐng)部门已(yǐ)立案处理(lǐ)，门店第(dì)一时间已前往现(xiàn)场协助处(chù)理。将全力(lì)配合相关部(bù)门进行事故调(diào)查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续(xù)相(xiāng)关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主反映(yìng)称：进地(dì)下车库时(shí)“刹车失灵”，继而(ér)发(fā)生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹车(chē)却发现“踩下去(qù)几乎(hū)没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工(gōng)作人员表(biǎo)示：车主下地库时超速(sù)，车速达(dá)到(dào)25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附着力(lì)抓地力不足导致(zhì)碰撞(zhuàng)。小(xiǎo)鹏汽车官方未对此事(shì)作出置(zhì)评。

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